ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Mitsubishi

ป้ายโฆษณา ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ผู้เขียน หัวข้อ: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..  (อ่าน 24307 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ VãÇPlù$

  • AC No.074
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 391
  • กระทู้: 1323
  • พลังน้ำใจ : 69
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กาฬสินธุ์
  • ชื่อเล่น: แว๊กซ์
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีดำ Pyreness Black Mica
  • ซื้อไว้ใช้ ไม่ได้ซื้อไว้ขาย ทำไมต้องโตโยต้าฮอนด้า
    • ดูรายละเอียด
    • My Facebook
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« เมื่อ: 11 มิ.ย. 2014, 17:19:17 »
 Share 

รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=DJeNsBvo3bo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=DJeNsBvo3bo</a>

อธิบายไม่ครบ เพื่อนๆ  พี่ๆ ช่วยเพิ่มเติมได้เลยนะครับ  ผมก็ไม่ค่อยสันทัด เรื่องพวกนี้  ทำตามที่พอเข้าใจนะครับ   :-\


*แก้ไขไฟล์ภาพเป็น HD นะครับ

ออฟไลน์ POTTER

  • AC No.210
  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 3166
  • กระทู้: 282
  • พลังน้ำใจ : 7
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: มหาสารคาม
  • ชื่อเล่น: พอทเตอร์
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีเทาดำ Eisen Gray Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 11 มิ.ย. 2014, 17:55:20 »


 :emo_051: น้ำมันกระพริบแล้วครับ  :))

เลี้ยวขวา นามน เจ้าอยู่นามน บ้อ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 11 มิ.ย. 2014, 18:00:43 โดย POTTER »

ออฟไลน์ VãÇPlù$

  • AC No.074
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 391
  • กระทู้: 1323
  • พลังน้ำใจ : 69
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กาฬสินธุ์
  • ชื่อเล่น: แว๊กซ์
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีดำ Pyreness Black Mica
  • ซื้อไว้ใช้ ไม่ได้ซื้อไว้ขาย ทำไมต้องโตโยต้าฮอนด้า
    • ดูรายละเอียด
    • My Facebook
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 11 มิ.ย. 2014, 18:03:17 »


:emo_051: น้ำมันกระพริบแล้วครับ  :))

เลี้ยวขวา นามน เจ้าอยู่นามน บ้อ

แม่นละคับ 5555+

ออฟไลน์ POTTER

  • AC No.210
  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 3166
  • กระทู้: 282
  • พลังน้ำใจ : 7
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: มหาสารคาม
  • ชื่อเล่น: พอทเตอร์
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีเทาดำ Eisen Gray Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 11 มิ.ย. 2014, 18:21:26 »


ผมอยู่ อ.เชียงยืน จ.มหาสารคามเด้อ หมู่กันๆ อายุส่ำกัน  :emo_111: :emo_111:

ออฟไลน์ VãÇPlù$

  • AC No.074
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 391
  • กระทู้: 1323
  • พลังน้ำใจ : 69
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กาฬสินธุ์
  • ชื่อเล่น: แว๊กซ์
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีดำ Pyreness Black Mica
  • ซื้อไว้ใช้ ไม่ได้ซื้อไว้ขาย ทำไมต้องโตโยต้าฮอนด้า
    • ดูรายละเอียด
    • My Facebook
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 11 มิ.ย. 2014, 18:43:13 »


ผมอยู่ อ.เชียงยืน จ.มหาสารคามเด้อ หมู่กันๆ อายุส่ำกัน  :emo_111: :emo_111:

ว่างๆ กันเหล้านำกันเด้อค๊าฟ

ออฟไลน์ itisak

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 4288
  • กระทู้: 16
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: ปืน
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีขาวมุก White Pearl
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 11 มิ.ย. 2014, 20:17:30 »


ไปลองที่ เขาค้อ มาเมื่อต้นเดือน โอเคเลยคับ (อิอิ)

ออฟไลน์ toyy

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 2365
  • กระทู้: 218
  • พลังน้ำใจ : 25
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: ต้อย
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีขาวมุก White Pearl
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 11 มิ.ย. 2014, 22:39:45 »


ถ้าไม่ใส่ s ก็คิกดาวน์เอาก็ได้ วิธีทำคิกก็เหยีบคันเร่งลงไปลึกๆแลัวปล่อยเท้า ออกแล้วเหยีบคันเร่งซ้ำลงไปลึกๆ เกียร์จะเปลี่ยนต่ำลง กดไว้แบบนั้นพอแซงพ้นได้ความเร็วที่ต้องการก็ยกเท้าขึ้นปล่อยให้รอบเครื่องตกลงแล้วแตะคันเร่งเบาๆเลี้ยงรอบไป ความเร็วก็จะเท่าเดิมตามที่เราต้องการ ก็ทำได้อีกวิธีนะครับ แล้วแต่ชอบ อันนี้เป็นร้อยก็ทำได้ คิกดาวน์

ออฟไลน์ POTTER

  • AC No.210
  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 3166
  • กระทู้: 282
  • พลังน้ำใจ : 7
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: มหาสารคาม
  • ชื่อเล่น: พอทเตอร์
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีเทาดำ Eisen Gray Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 09:02:46 »


ผมอยู่ อ.เชียงยืน จ.มหาสารคามเด้อ หมู่กันๆ อายุส่ำกัน  :emo_111: :emo_111:

ว่างๆ กันเหล้านำกันเด้อค๊าฟ

 :emo_051: kk

ออฟไลน์ อ้วนจอมซ่า

  • AC No.311
  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • สมาชิก ID: 3955
  • กระทู้: 29
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: เอก
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีเทาดำ Eisen Gray Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 09:16:59 »


เป็นความรู้ ด้านการใช้เกียร์S ขอบคุณครับ  :emo_051: :emo_051: :emo_051: :emo_051:

ออฟไลน์ ymut

  • AC No.004
  • ประธานคลับ
  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • *
  • สมาชิก ID: 1017
  • กระทู้: 3956
  • พลังน้ำใจ : 217
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: ตั้ม
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีดำ Pyreness Black Mica
  • YmuTumY Love Attrage Black Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 09:28:40 »


เอาไป+1ก่อนเจ้าแว๊ค เดี๋ยวกลับมาดูใหม่ทำงานก่อน :D
YumTumY Love Attrage Black Mica

ออฟไลน์ faro3000

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 2067
  • กระทู้: 296
  • พลังน้ำใจ : 18
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Ae
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีขาวมุก White Pearl
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 09:46:21 »


ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ +1ให้เลย ขอเสริมเรื่องเกียร์Sให้อีกนิด
เกียร์ S คือของดีมีประโยชน์ที่หลายๆคนยังไม่รู้
นอกจากจะใช้ตอนขึ้น-ลงทางลาดชันและตอนเร่งแซงแล้ว ตอนเค้าโค้งหนักๆด้วยความเร็วที่มากเกินไปการลดเกียร์มาเป็นเกียร์S ก็ช่วยให้เราไม่หลุดโค้งได้เช่นเดียวกัน เชื่อว่าหลายๆคนพอรู้สึกจะหลุดโค้งก็มักจะเหยียบเบรก แต่ความจริงแล้วการเข้าโค้งนั้นเราต้องลดความเร็วก่อนจะเข้าโค้งแล้วเลี้ยงคันเร่งไปเรื่อยๆเพื่อให้น้ำหนักยังลงไปที่ล้อ แต่ถ้าเข้าโค้งไปแล้วรู้สึกจะหลุดโค้งอาการนี้หากเราปล่อยคันเร่งจะทำให้รถเกิดอาการโยนตัวเมื่อบวกกับการเหยียบเบรกก็จะทำให้รถเสียการทรงตัวได้ง่าย วิธีแก้ที่ถูกต้องคือการถอนคันเร่งนิดนึงและลดเกียร์ลงมาเป็นเกียร์Sแล้วเลี้ยงคันเร่งไปเรื่อยๆซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้รถลดความเร็วลงได้โดยที่น้ำหนักยังคงอยู่ที่ล้อทำให้เราควบคุมรถได้(แต่รอบเครื่องยนต์อาจจะดูสูงหน่อย)พอพ้นโค้งแล้วก็ปรับเป็นเกียร์Dตามปกติได้เลย
การทำแบบนี้ช่วยชีวิตผมมาได้2-3ครั้งแล้วครับ ที่เขาพับผ้าจ.ตรัง, ช่วงพะเยา-ลำปางก็ด้วย เมื่อก่อนขับ150-170ตลอด แต่ตอนนี้ขับไม่ค่อยเร็วแล้ว ส่วนใหญ่ก็120 ไม่เกินนั้น อายุมากขึ้นเริ่มรักชีวิตมากขึ้นด้วย  ;D
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 12 มิ.ย. 2014, 09:48:51 โดย faro3000 »

ออฟไลน์ TOTO_TONG

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 4168
  • กระทู้: 63
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: ใบตอง
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีขาวมุก White Pearl
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 09:57:50 »


ขอบคุณมากครับผม.....เป็นความรู้อย่างดีเลย  :D :D

ออฟไลน์ tana91

  • AC No.026
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • สมาชิก ID: 723
  • กระทู้: 1162
  • พลังน้ำใจ : 78
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Nat
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีขาวมุก White Pearl
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 10:17:57 »


ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ +1ให้เลย ขอเสริมเรื่องเกียร์Sให้อีกนิด
เกียร์ S คือของดีมีประโยชน์ที่หลายๆคนยังไม่รู้
นอกจากจะใช้ตอนขึ้น-ลงทางลาดชันและตอนเร่งแซงแล้ว ตอนเค้าโค้งหนักๆด้วยความเร็วที่มากเกินไปการลดเกียร์มาเป็นเกียร์S ก็ช่วยให้เราไม่หลุดโค้งได้เช่นเดียวกัน เชื่อว่าหลายๆคนพอรู้สึกจะหลุดโค้งก็มักจะเหยียบเบรก แต่ความจริงแล้วการเข้าโค้งนั้นเราต้องลดความเร็วก่อนจะเข้าโค้งแล้วเลี้ยงคันเร่งไปเรื่อยๆเพื่อให้น้ำหนักยังลงไปที่ล้อ แต่ถ้าเข้าโค้งไปแล้วรู้สึกจะหลุดโค้งอาการนี้หากเราปล่อยคันเร่งจะทำให้รถเกิดอาการโยนตัวเมื่อบวกกับการเหยียบเบรกก็จะทำให้รถเสียการทรงตัวได้ง่าย วิธีแก้ที่ถูกต้องคือการถอนคันเร่งนิดนึงและลดเกียร์ลงมาเป็นเกียร์Sแล้วเลี้ยงคันเร่งไปเรื่อยๆซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้รถลดความเร็วลงได้โดยที่น้ำหนักยังคงอยู่ที่ล้อทำให้เราควบคุมรถได้(แต่รอบเครื่องยนต์อาจจะดูสูงหน่อย)พอพ้นโค้งแล้วก็ปรับเป็นเกียร์Dตามปกติได้เลย
การทำแบบนี้ช่วยชีวิตผมมาได้2-3ครั้งแล้วครับ ที่เขาพับผ้าจ.ตรัง, ช่วงพะเยา-ลำปางก็ด้วย เมื่อก่อนขับ150-170ตลอด แต่ตอนนี้ขับไม่ค่อยเร็วแล้ว ส่วนใหญ่ก็120 ไม่เกินนั้น อายุมากขึ้นเริ่มรักชีวิตมากขึ้นด้วย  ;D

  :o    :emo_051: :emo_051:

ออฟไลน์ hurikain

  • AC No.247
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 3649
  • กระทู้: 973
  • พลังน้ำใจ : 27
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: เคนโจ
  • รถ: GLS Ltd. CVT
  • สีรถ: สีแดง Red Metallic
    • ดูรายละเอียด
    • ขายสบู่เอ็นไซม์ จันทร์เจ้าฉาย
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 10:26:24 »


โห 150-170 แรงเกิ๊น ผม 80-120 เอง กินน้ำมัน 555

ออฟไลน์ faro3000

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 2067
  • กระทู้: 296
  • พลังน้ำใจ : 18
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Ae
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีขาวมุก White Pearl
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว เกียร์ S ขณะขับจริง..
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 11:00:41 »


โห 150-170 แรงเกิ๊น ผม 80-120 เอง กินน้ำมัน 555

ที่ขับ 150-170นั่นขับมาสด้านะครับ กะน้องแอทเต็มที่ผมก็เหยียบแค่120ล่ะคร้าบ แบบว่าแอททราจค่อนข้างเบา 555 ต้องรู้ลิมิตของรถและของตัวเองครับ :D

Tags: