ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Mitsubishi

ป้ายโฆษณา ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ผู้เขียน หัวข้อ: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ  (อ่าน 253397 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ mag1000za

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 762
  • กระทู้: 46
  • พลังน้ำใจ : 7
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อุดรธานี
  • ชื่อเล่น: แม็ก
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีแดง Red Metallic
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« เมื่อ: 26 ก.ค. 2013, 14:10:08 »
 Share 

 ตอนนี้ มีคนทำให้ mirage รองรับน้ำมัน E85 ได้แล้ว และพวกเขาก็ใช้งานอยู่เป็นปีๆ มาแล้วน่ะครับ
      หากอยากทราบรายละเอียดจริงๆ ลองศึกษาได้จากกระทู้นี้น่ะครับ
       miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
       คนสนใจอ่านเป็นแสนๆคน ตอบกระทู้หลายพันครั้งแล้วครับ


   ดังนั้นหาก เพื่อนๆสมาชิกท่านใดใจกล้า จะลองดูก็ติดตามได้เลยครับ ( ความรู้ทั้งหมดนี้ นำมาจากคุณ art-art น่ะครับไม่ใช่กระผ๊ม แต่คิดว่ามีประโยชน์กับ คนใช้รถ Mitsubishi Attrage ไม่มากก็น้อย )

   เครื่องยนต์ Attrage หากเป็น หัวฉีดเดิมๆ จะสั่งจ่ายน้ำมัน E85 ไม่พอนะครับ ค่า Lamda บาง จน ECU สั่งหัวฉีดยกจนสุด จากนั้นก็จะขึ้นไฟ Engine เตือนครับ เนื่องจากการเผาไหม้อยู่ในสถานะบาง (Lean)

    ต้องหันไปใช้หัวฉีดของ Nissan 350Z  315cc ครับ เข้ากันที่สุดกับ ECU เดิมของ Mirage/ Attrage ครับ ใส่ได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรเลยด้วย

หัวฉีดสีเขียว Fairlady 350Z
   
       

-- โดยหัวฉีดที่เลือกใช้นี้ มีขนาด cc ที่มากกว่าของเดิม มีความสามารถในการเพิ่มและลดวาล์วที่ละเอียด ทำให้ในรอบเดินเบาไม่กินน้ำมัน สตาร์ทติดง่ายไม่ต้องลาก สามารถรับสัญญาณจาก ECU ได้ดี และยังมีความเป็นฝอยมากกว่าเดิม (ของเดิม 10รู ของใหม่ 12รู)  ทำให้ ECU สามารถกำหนดค่า Lamda สำหรับน้ำมัน E85 ได้
- หัวฉีดที่ใหญ่เกินไป ECU คุม Close loop ไม่ได้ A/Fหนาเกิน ถ้าจะใช้ต้องหากล่องมาคุม

-- ส่วนเรื่ององศาไฟ พอดีเหลือบไปเห็นตัว Knock Sensor แถวๆกรองน้ำมันเครื่อง ก็เลยสบายใจขึ้น เพราะตัวนี้เป็นตัว Protect ความผิดพลาดของการจุดระเบิด ทำให้ ECU รับรู้และทำการปรับค่าองศาไฟใหม่โดยอัตโนมัติ (เป็นการปรับเพื่อชดเชย ซึ่งยังไม่ใช่ค่าที่ดีที่สุด)
- เรื่ององศาไฟสำหรับมิราจ / แอททราจ ก็ไม่ต้องกังวลครับ เพราะมี Knock Sensor เป็นตัวควบคุมองศาไฟอยู่ครับ แต่ก็เป็นเพียงแค่ปรับชดเชยครับ ยังไม่ใช่จุดที่ดีที่สุด แต่ถ้าเป็นรถ ECU รุ่นเก่าต้องทำการ Remap ตารางไฟใหม่หมดเลยครับในการปรับใช้น้ำมัน E85 เพื่อความแรง

-- เรื่องท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิง จากที่ได้ทำการรื้อดู Mirage ทางโรงงานให้ท่อในลักษณะ Teflon มา ซึ่งจะเหนือกว่าท่อยาง SAE R9 ครับ แต่ก็ควรตรวจตราเป็นประจำครับ
- E85 จะมีผลกับท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิง โดยท่านที่จะใช้แนะนำให้เปลี่ยนสายน้ำมันเกรด SAE R9 ขึ้นไปครับ ซึ่งท่อยางของมิราจที่ผมดูแล้วเป็นแบบผสม Teflon ซึ่งเหนือกว่าเกรด SAE R9 ครับ  เรื่องถังน้ำมันของมิราจก็มาเป็นพลาสติกซึ่งทนแอลกอฮอลได้อยู่แล้ว


   เรื่องการสันดาป ก็เป็นไปตามปกติครับ แต่เนื่องจาก E85 มีค่าพลังงานความร้อนน้อยกว่าน้ำมัน เบนซิน และ E10 อยู่เกือบครึ่งครับ จึงต้องปรับการจ่ายเชื้อเพลิงให้มากขึ้นครับพร้อมกับต้องดูอัตราส่วน A/F ที่เหมาะสมเป็นหลักด้วย  และด้วยค่าออกเทนที่สูง และการลามไฟที่ช้า จึงต้องปรับองศาไฟจุดระเบิดใหม่ โดยต้องจุดล่วงหน้าก่อนศูนย์ตานบนเพิ่มจากเดิม 5-10 องศาครับ  ซึ่ง ECU ของมิราจปรับชดเชยจุดนี้ได้ครับ แต่ยังไม่ใช่ค่าที่ดีที่สุด (แรงม้าสูงสุด)

   การใช้น้ำมัน E85 จริงๆไม่ได้ประหยัดนะครับ กินมากกว่าเดิม (รอบใช้งานไม่สูงใช้งานทั่วไปจะประหยัด แต่ถ้ารอบใช้งานสูงจะกิน) แต่ด้วยราคาที่ถูกจึงยอมรับได้


   จากการลองขับขี่ หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดแล้ว ECU เดิมปรับตัวได้ ขับขี่เหมือนเดิม อัตราเร่งช่วง 60-100 มาดีกว่าเดิม (Open Loop ไฟ Eco ดับ)  ทำให้ไม่ต้องซื้อกล่อง F-con มาพ่วงแล้วครับ

   คราวนี้ก็คงเป็นการขับยาวๆแล้วครับ ดูอัตราการบริโภค (ซึ่งมันกินกว่าเดิมอยู่แล้ว แต่ก็ต้องดูจุดคุ้มของราคาน้ำมัน) ดูผลยาวๆ แต่ในใจก็รู้อยู่แล้วครับว่ามันไม่เป็นอะไร ถ้าเราเข้าใจในทฤษฎี อย่าเพิ่งไปกลัวครับ ไม่เข้าใจสอบถามได้นะครับยินดีให้คำปรึกษา

ปล. E85 เติมเต็มถัง 600 บาทนิดๆ

   เปลี่ยนหัวฉีดกับคุณอาตร์มาแล้วครับ ขอบอกรู้สึกได้ว่ามันเร่งดีขึ้นกว่าเดิมมากๆ เร่งแซงได้ดั่งใจเลยครับ เปลี่ยนเสร็จก็ขับไปเติมe85ปั๊มบางจาก  จัดไปเต็มถัง380บาทเพราะน้ำมันยังเหลือ ไฟเครื่องไม่โชร์เลยแจ๋วจริงๆครับ

เอาภาพตอนติดมาให้ดูครับ มาดูภาพกัน

นี่หน้าตาถอดรางหัวฉีดออกมาแล้ว

เปรียบเทียบรูหัวฉีดของเดิมกับของ350z

วางให้เห็นกันทั้งสองแบบ

นี่ใส่ของใหม่เรียบร้อยแล้ว

หลายๆคนสงสัยแบบนี้ รวมถึงผมด้วยครับ
   การเปลี่ยนหัวฉีดแต่ไม่ได้มีการปรับจูนกล่อง หรือใส่กล่องคุมใหม่ แล้วจะจ่ายน้ำมันเพิ่มได้อย่างไร ในเมื่อ ECU ถูกโปรแกรมมาให้สั่งจ่ายน้ำมันในปริมาตรของขนาดหัวฉีดเดิม ของรถมิราจ หรือแอททราจ


คำตอบที่น่าสนใจครับ
  เพราะว่า ECU ของมิราจ ใช้การอ้างอิงจากค่า Lambda ไม่ใช่ค่า A/F

   ทำให้มีความยืดหยุ่น  สามารถใช้น้ำมันหลายๆแบบ ได้ โดยที่ ใช้ฐาน Lambda = 1 เป็นหลัก  ถ้าเมื่อไหร่ที่ ECU ไม่สามารถสั่งจ่ายน้ำมัน ให้ค่าLambda ป้วนเปี้ยนอยู่ที่ 1 ได้  ไฟเอ็นจิ้นจะขึ้นฟ้องทันที

   แล้วมันสั่งยังไง  ง่ายๆ สั่งยกหัวฉีดค้างนานขึ้น แต่ถ้ามันยกแล้ว ค่ายังไม่ได้ เท่ากับ 1  ไฟเอ็นจิ้นก็จะโชว์
และก็ มิราจมี Knock sensor เอาไว้ตรวจจับการเขกของเครื่อง หรือ ตรวจจับการจุดระเบิดที่ผิดปกติ  แล้วสั่ง ให้ชดเชยองศาไฟ   แต่ทั้งนี้ ยังไม่เห็นมีใครบอก ว่ามิราจ มันชดเชยได้กี่องศา  แต่มันก็น่าจะมากพอ
   ขนาดที่ว่า กินE85 เต็มระบบ หรือเติมผสมกันไปมา ไม่ว่าจะ E20 E85 ของผู้ใช้มิราจ หรือแม้แต่กับ LPG  ไฟเอ็นจิ้นไม่โชว์ และเครื่องวิ่งเนียนเหมือนเดิม

   ดังนั้นสรุปได้ว่า การเปลี่ยนน้ำมันบ่อยๆ จึงไม่ส่งผลกับ รถรุ่นใหม่ๆ (เครดิตคุณ soepoe)

เพิ่มเติมกับเหตุผลนี้ ของการใช้ E85 100% ได้โดยการเปลี่ยนเพียง หัวฉีดในรถมิราจ

   กล่องอีซียู (ECU) ย่อมาจาก Electronic Control Unit เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มีพื้นฐานมาจากคอมพิวเตอร์ หน้าที่หลักคือเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อนำมาประมวลผล และใช้ในการควบคุมการการสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ รวมทั้งการตรวจ สอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์อื่นๆ ที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์

   ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนหัวฉีด E85 เข้าไปซึ่งเป็นอุปกรณ์ตัวใหม่ จึงต้องทำการรีเซ็ต ECU โดยการถอดขึ้นลบแบตเตอรี่ออกประมาณ 5-10 นาที เมื่อรีเซ็ต ECU แล้ว สตาร์ทเครื่องใหม่ ตัว ECU ก็จะเรียนรู้กับอุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในรถเราผ่านตัว Sensor ต่าง ๆ ใหม่ เมื่อเจอหัวฉีดใหม่ ก็จะสั่งจ่ายน้ำมันตามขนาดของหัวฉีดใหม่

ปล. ผิดถูกยังไงก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ(คุณ james84310)
Ecu สามารถรับรู้ได้หมดครับ แต่อุปกรณ์บางส่วนไม่สามารถทำตามที่ ECU เดิมสั่งได้ครับ

   การปรับจูน ECU คือการสั่งให้ Trim สัญญาณยก % duty cycle ของหัวฉีดเพิ่มขึ้น เพราะหัวฉีดเดิมๆสั่งจ่ายไม่พอ ทำให้ภาระไปตกอยู่ที่หัวฉีดครับ เพราะทำงานเกินกำลัง เมื่อทำไม่ได้ตามที่ ECU สั่ง   ECU ก็จะทำการฟ้องความผิดพลาดที่เกิดขึ้น ว่าไม่สามารถทำตามที่ ECU สั่งการได้ ขึ้นไปไฟ engine เตือน

   การเปล่ียนหัวฉีดคือการปรับตัวเข้าหา ECU   คือ ECU ทำงานในสภาวะปกติ การ Trim ค่าสัญญาณเท่าของเดิมไม่เปลี่ยนแปลง ไม่ขืนระบบ ไม่ขืนหัวฉีด แต่ต้องอาศัยการคำนวณ ซึ่งต่างจากความคิดการจูนกล่องคือการปรับ ECU เข้าหาหัวฉีด สุดท้ายหัวฉีดไม่พอก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดีครับ

   ความคิดนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในรถแข่งครับ ผมก็เพียงยกเทคโนโลยีนี้มาใช้ครับ ต่อให้จูนกล่องก็ต้องใช้ครับซึ่งจะพอหรือไม่พอตัดสินได้จาก เชื้อเพลิงที่ใช้ กำลังอัด และแรงม้าที่ต้องการครับ

ปล. อย่านับกล่อง E85kit เป็นกล่องจูนนะครับ มันคนละอย่างกันครับ

ขอบคุณข้อมูลทั้งหมด
คุณ art-art จาก www.miragethailandclub.com


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 ก.ค. 2013, 14:15:43 โดย mag1000za »

ออฟไลน์ Ar.Thana

  • AC No.006
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • สมาชิก ID: 385
  • กระทู้: 1791
  • พลังน้ำใจ : 77
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: อ๋า
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีเทาดำ Eisen Gray Mica
  • Mitsubishi Attrage (GLX CVT)
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 26 ก.ค. 2013, 14:40:40 »


อยากลองใช้ดูแล้วซิ รอผลอนุมัติ
รอท่านอื่นมาเสริมนะครับ  :emo_113:

แต่ก็น่าเป็นทางเลือกสำหรับตอนนี้ครับ น้ำมันขึ้นได้ทุกสัปดาห์
เล่นเอาไม่อยากออกไปไหนเลยครับ
ถ้าคิดถึงความคุ้มทุน ในการเปลี่ยนมาใช้ดีกว่า
เช่น ราคาน้ำมันที่วิ่งได้ต่อระยะทาง ถูกกว่าแบบเดิม ก็น่าสนใจครับ

ถ้าเลือกได้ก็ไม่อยากติดแก๊สอ่ะครับ ทางเลือกนี้น่าจะเหมาะสมกว่านะครับ
(ความคิดเห็นส่วนตัว) อย่างไรรอสมาชิกท่านอื่นเสริมครับ  :emo_051:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 13 ธ.ค. 2013, 15:33:46 โดย phaophandi »
Gray Mica Attrage Room กลุ่มของคนรักแอททราจ สีเทา-ดำ

https://web.facebook.com/groups/229701467210106/

ออฟไลน์ samabat9424

  • AC No.051
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 955
  • กระทู้: 523
  • พลังน้ำใจ : 36
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: บัด
  • รถ: GLX M/T
  • สีรถ: สีฟ้า Cerulean Blue Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 26 ก.ค. 2013, 15:25:24 »


ขอบคุณมากครับ ผมสนใจอยู่เพราะคันเดิมผมใช้กล่อง e85+lpg  ยังวิ่งไม่แรงเท่า 95 แต่ดีกว่า 91   เลยกะว่า ได้แอททราจมา กำลังมองหาวิธีอยู่ครับได้ยินแว่วๆ เรื่องหัวฉีดมาเจอข้อมูลนี้พอดี ถูกใจเลยครับ ไว้รอได้รถก่อนจะ ใช้บ้าง

ออฟไลน์ Ralliart-Rangsit

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 1011
  • กระทู้: 85
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: รังสิต
  • ชื่อเล่น: Ralliart-Rangsit
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีแดง Red Metallic
  • Low profile but High performance
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 10 ส.ค. 2013, 21:10:53 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

ออฟไลน์ Toey

  • AC No.001
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 33
  • กระทู้: 654
  • พลังน้ำใจ : 38
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bkk
  • ชื่อเล่น: เต้ย
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีฟ้า Cerulean Blue Mica
    • ดูรายละเอียด
    • Chalermlaw
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 10 ส.ค. 2013, 21:20:54 »


รอฟังคำตอบครับ
รับปรึกษา ว่าความทั่วราชอาณาจักร จัดทำสัญญา & รับรองลายมือชื่อและเอกสาร (Notarial Services Attorney )
โทร. 081-855-6165 , 082-444-6953 line id: tecr
https://www.facebook.com/chalermlaw
อีเมล chalermlaw@gmail.com
------
ฤกษ์พรหมประสิทธิ์ ออกรถ งานมงคลต่างๆ
http://www.attrage-club.com/index.php/topic,159.0.html
------
คลับของคนรักสีฟ้า
http://www.attrage-club.com/index.php/topic,929.html

ออฟไลน์ samabat9424

  • AC No.051
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 955
  • กระทู้: 523
  • พลังน้ำใจ : 36
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: บัด
  • รถ: GLX M/T
  • สีรถ: สีฟ้า Cerulean Blue Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 13 ส.ค. 2013, 20:29:13 »


ผมลองใช้ละครับ ซื้อมาใส่เรียบร้อย อิอิ  วิธีนี้ ดีกว่าพ่วงกล่องดีครับ  อัตราเร่งดีกว่า  ผมวิ่ง 100-110 ทางไกล  พึ่งติดตั้งวัดจากการเติมจริง ได้ 17 โลลิตรครับ
หัวฉีด รุ่น G35

ออฟไลน์ art-art

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 1449
  • กระทู้: 244
  • พลังน้ำใจ : 19
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: อาร์ต
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีฟ้า Cerulean Blue Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 14 ส.ค. 2013, 00:36:40 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

เหตุผลมันคือ ธุรกิจนำหน้าเทคโนโลยีครับ
-ถ้าคุณเป็นเจ้าของธุรกิจแล้วต้องแบกภาระต้นทุนด้านภาษีสูงคุณจะทำไหมครับ?

-ลองมองในมุมกลับกันนะครับ ว่าทำไมเขาไม่ติดระบบแก๊สมาให้เลย ทั้งๆถ้าทำออกมาต้องขายดีแน่นอน?

-ผมทำให้มันดูง่ายครับ วิธีนี้เป็นวิธีที่ทำมานานในหมู่รถแข่ง ผมก็เพียงนำเทคโนโลยีบางส่วนมาใช้ครับ ที่มาที่ไปมีการคำนวณครับ มีทฤษฎีรองรับ ไม่ได้ยกลอยๆมาครับ (รถรุ่นอื่นผมก็ทำได้ครับไม่ได้ตายตัวที่รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เพราะผมไม่ได้ใช้วิธีลักจำ หรือทำตามๆกันมาครับ) ของเพียงเราเข้าใจทุกอย่างทำได้ครับ

-ผมมีมิราจอยู่คันนึงครับ ซึ่งเครื่องมันใช้ตัวเดียวกับแอททราจครับ ดังนั้นผมจึงมีความชำนาญครับ (น้องEngineerในมิตซูแหลมฯก็มาติดกับผมครับ)

-ถ้าคุณได้ใช้ E85 แบบเข้าทฤษฎี คุณจะได้มากกว่าคำว่าประหยัดครับ

-การทำด้วยวิธีของผม (การเปลี่ยนหัวฉีด) จะเน้นการใช้ E85 เป็นหลักครับ ไม่เหมาะที่จะกลับไปเติมน้ำมันชนิดอื่น ให้เติมในกรณีหา E85 เติมไม่ได้เท่านั้น แม้มันจะเติมได้แต่ก็ไม่แนะนำเพราะค่าอัตราส่วนผสมของ E85 มันโดดกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ผมคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้ E85 ครับ ถามว่าทำให้เติมได้ทุกชนิดไม่ได้เหรอ? ตอบได้เลยครับว่าทำได้แต่จะได้สมรรถนะแบบครึ่งๆกลางๆ เหมือนโทรศัพย์มือถือถ่ายรูปได้แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อกล้อง DSLR มาใช้ และลองสังเกตรถที่ผลิตออกมารองรับ E85 ก็จะเติมแต่ E85 ไม่ค่อยเติมน้ำมันชนิดอื่น และก็ลองสังเกตดูครับเขาจะไม่ค่อยคุยเรื่องอัตราบริโภคเพราะมันยังเอามาคุยไม่ได้เต็มปากว่ามันประหยัดจริงซึ่งก็เป็นผลจากการเผื่อช่วงให้เติมน้ำมันได้หลายๆชนิดนี่แหล่ะครับ

- ความตั้งใจของผมคือต้องการใช้ผู้ใช้รถที่ไม่ค่อยจะไหวกับค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน แม้มันจะไม่ได้ประหยัดสุดๆแบบแก๊ส แต่มันก็ไม่ได้แปลงระบบอะไร (หัวฉีดที่ผมเลือกใช้ ณ ปัจจุบัน หน้าตาเหมือนของเดิมเลยครับ) ต้นทุนการติดตั้งก็ต่ำลงทุนไม่สูง และสิ่งที่ได้มาเป็นของแถมคืออัตราเร่งและความแรงครับ (แรงกว่าไปเดินท่อไอเสียอีก) ต้องลองเองครับ บอกไปก็อาจไม่เชื่อกัน

- โดยธรรมชาติของน้ำมัน E85 มีอัตราบริโภคที่มากกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ดังนั้นถ้าจะคำนวณว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม ประหยัดหรือไม่ประหยัด ให้คำนวณด้วยวิธีเทียบเป็นค่าใช้จ่ายเป็น บาท/กม.ครับ ซึ่งถ้าเป็นมิราจของผมล้อขอบ 15 อัตราค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5-1.7 บาท/กม. ถ้าวิ่งต่างจังหวัดจะสามารถลงมาถึง 1.3 บาท/กม. ถ้ารถติดหนักๆหรือขับซิ่งจะอยู่แถวๆ 2 บาท/กม.ครับ


ยังไงก็แวะไปอ่านได้นะครับที่
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
ค่อยๆอ่านนะครับ
- ขายหัวฉีดเพื่อใช้ E85 และเพื่อการโมดิฟาย step ต่างๆ
- รับเปลี่ยนหัวฉีดทำ Mirage Attrage ฯลฯ ใช้ E85 จบๆ ของใหม่ ตรงรุ่น ไม่แปลง ไม่แพง แรง ประหยัด

สอบถามได้ครับ
086-982-9794 อาร์ตครับ
ID Line : artworkracing

หน้าขายของ
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,18481.msg338751.html#msg338751
http://www.attrage-club.com/index.php/topic,7592.new.html#new

ออฟไลน์ samabat9424

  • AC No.051
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 955
  • กระทู้: 523
  • พลังน้ำใจ : 36
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: บัด
  • รถ: GLX M/T
  • สีรถ: สีฟ้า Cerulean Blue Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 14 ส.ค. 2013, 08:26:03 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

เหตุผลมันคือ ธุรกิจนำหน้าเทคโนโลยีครับ
-ถ้าคุณเป็นเจ้าของธุรกิจแล้วต้องแบกภาระต้นทุนด้านภาษีสูงคุณจะทำไหมครับ?

-ลองมองในมุมกลับกันนะครับ ว่าทำไมเขาไม่ติดระบบแก๊สมาให้เลย ทั้งๆถ้าทำออกมาต้องขายดีแน่นอน?

-ผมทำให้มันดูง่ายครับ วิธีนี้เป็นวิธีที่ทำมานานในหมู่รถแข่ง ผมก็เพียงนำเทคโนโลยีบางส่วนมาใช้ครับ ที่มาที่ไปมีการคำนวณครับ มีทฤษฎีรองรับ ไม่ได้ยกลอยๆมาครับ (รถรุ่นอื่นผมก็ทำได้ครับไม่ได้ตายตัวที่รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เพราะผมไม่ได้ใช้วิธีลักจำ หรือทำตามๆกันมาครับ) ของเพียงเราเข้าใจทุกอย่างทำได้ครับ

-ผมมีมิราจอยู่คันนึงครับ ซึ่งเครื่องมันใช้ตัวเดียวกับแอททราจครับ ดังนั้นผมจึงมีความชำนาญครับ (น้องEngineerในมิตซูแหลมฯก็มาติดกับผมครับ)

-ถ้าคุณได้ใช้ E85 แบบเข้าทฤษฎี คุณจะได้มากกว่าคำว่าประหยัดครับ

-การทำด้วยวิธีของผม (การเปลี่ยนหัวฉีด) จะเน้นการใช้ E85 เป็นหลักครับ ไม่เหมาะที่จะกลับไปเติมน้ำมันชนิดอื่น ให้เติมในกรณีหา E85 เติมไม่ได้เท่านั้น แม้มันจะเติมได้แต่ก็ไม่แนะนำเพราะค่าอัตราส่วนผสมของ E85 มันโดดกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ผมคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้ E85 ครับ ถามว่าทำให้เติมได้ทุกชนิดไม่ได้เหรอ? ตอบได้เลยครับว่าทำได้แต่จะได้สมรรถนะแบบครึ่งๆกลางๆ เหมือนโทรศัพย์มือถือถ่ายรูปได้แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อกล้อง DSLR มาใช้ และลองสังเกตรถที่ผลิตออกมารองรับ E85 ก็จะเติมแต่ E85 ไม่ค่อยเติมน้ำมันชนิดอื่น และก็ลองสังเกตดูครับเขาจะไม่ค่อยคุยเรื่องอัตราบริโภคเพราะมันยังเอามาคุยไม่ได้เต็มปากว่ามันประหยัดจริงซึ่งก็เป็นผลจากการเผื่อช่วงให้เติมน้ำมันได้หลายๆชนิดนี่แหล่ะครับ

- ความตั้งใจของผมคือต้องการใช้ผู้ใช้รถที่ไม่ค่อยจะไหวกับค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน แม้มันจะไม่ได้ประหยัดสุดๆแบบแก๊ส แต่มันก็ไม่ได้แปลงระบบอะไร (หัวฉีดที่ผมเลือกใช้ ณ ปัจจุบัน หน้าตาเหมือนของเดิมเลยครับ) ต้นทุนการติดตั้งก็ต่ำลงทุนไม่สูง และสิ่งที่ได้มาเป็นของแถมคืออัตราเร่งและความแรงครับ (แรงกว่าไปเดินท่อไอเสียอีก) ต้องลองเองครับ บอกไปก็อาจไม่เชื่อกัน

- โดยธรรมชาติของน้ำมัน E85 มีอัตราบริโภคที่มากกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ดังนั้นถ้าจะคำนวณว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม ประหยัดหรือไม่ประหยัด ให้คำนวณด้วยวิธีเทียบเป็นค่าใช้จ่ายเป็น บาท/กม.ครับ ซึ่งถ้าเป็นมิราจของผมล้อขอบ 15 อัตราค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5-1.7 บาท/กม. ถ้าวิ่งต่างจังหวัดจะสามารถลงมาถึง 1.3 บาท/กม. ถ้ารถติดหนักๆหรือขับซิ่งจะอยู่แถวๆ 2 บาท/กม.ครับ


ยังไงก็แวะไปอ่านได้นะครับที่
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
ค่อยๆอ่านนะครับ
:emo_051: :emo_051:  อิอิ ลองแล้ว แจ่มจริงประหยัดจริงครับคุณอารท 555 ไม่ง้อแกซ  >:D

ออฟไลน์ Ralliart-Rangsit

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 1011
  • กระทู้: 85
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: รังสิต
  • ชื่อเล่น: Ralliart-Rangsit
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีแดง Red Metallic
  • Low profile but High performance
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 14 ส.ค. 2013, 13:57:04 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

เหตุผลมันคือ ธุรกิจนำหน้าเทคโนโลยีครับ
-ถ้าคุณเป็นเจ้าของธุรกิจแล้วต้องแบกภาระต้นทุนด้านภาษีสูงคุณจะทำไหมครับ?

-ลองมองในมุมกลับกันนะครับ ว่าทำไมเขาไม่ติดระบบแก๊สมาให้เลย ทั้งๆถ้าทำออกมาต้องขายดีแน่นอน?

-ผมทำให้มันดูง่ายครับ วิธีนี้เป็นวิธีที่ทำมานานในหมู่รถแข่ง ผมก็เพียงนำเทคโนโลยีบางส่วนมาใช้ครับ ที่มาที่ไปมีการคำนวณครับ มีทฤษฎีรองรับ ไม่ได้ยกลอยๆมาครับ (รถรุ่นอื่นผมก็ทำได้ครับไม่ได้ตายตัวที่รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เพราะผมไม่ได้ใช้วิธีลักจำ หรือทำตามๆกันมาครับ) ของเพียงเราเข้าใจทุกอย่างทำได้ครับ

-ผมมีมิราจอยู่คันนึงครับ ซึ่งเครื่องมันใช้ตัวเดียวกับแอททราจครับ ดังนั้นผมจึงมีความชำนาญครับ (น้องEngineerในมิตซูแหลมฯก็มาติดกับผมครับ)

-ถ้าคุณได้ใช้ E85 แบบเข้าทฤษฎี คุณจะได้มากกว่าคำว่าประหยัดครับ

-การทำด้วยวิธีของผม (การเปลี่ยนหัวฉีด) จะเน้นการใช้ E85 เป็นหลักครับ ไม่เหมาะที่จะกลับไปเติมน้ำมันชนิดอื่น ให้เติมในกรณีหา E85 เติมไม่ได้เท่านั้น แม้มันจะเติมได้แต่ก็ไม่แนะนำเพราะค่าอัตราส่วนผสมของ E85 มันโดดกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ผมคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้ E85 ครับ ถามว่าทำให้เติมได้ทุกชนิดไม่ได้เหรอ? ตอบได้เลยครับว่าทำได้แต่จะได้สมรรถนะแบบครึ่งๆกลางๆ เหมือนโทรศัพย์มือถือถ่ายรูปได้แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อกล้อง DSLR มาใช้ และลองสังเกตรถที่ผลิตออกมารองรับ E85 ก็จะเติมแต่ E85 ไม่ค่อยเติมน้ำมันชนิดอื่น และก็ลองสังเกตดูครับเขาจะไม่ค่อยคุยเรื่องอัตราบริโภคเพราะมันยังเอามาคุยไม่ได้เต็มปากว่ามันประหยัดจริงซึ่งก็เป็นผลจากการเผื่อช่วงให้เติมน้ำมันได้หลายๆชนิดนี่แหล่ะครับ

- ความตั้งใจของผมคือต้องการใช้ผู้ใช้รถที่ไม่ค่อยจะไหวกับค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน แม้มันจะไม่ได้ประหยัดสุดๆแบบแก๊ส แต่มันก็ไม่ได้แปลงระบบอะไร (หัวฉีดที่ผมเลือกใช้ ณ ปัจจุบัน หน้าตาเหมือนของเดิมเลยครับ) ต้นทุนการติดตั้งก็ต่ำลงทุนไม่สูง และสิ่งที่ได้มาเป็นของแถมคืออัตราเร่งและความแรงครับ (แรงกว่าไปเดินท่อไอเสียอีก) ต้องลองเองครับ บอกไปก็อาจไม่เชื่อกัน

- โดยธรรมชาติของน้ำมัน E85 มีอัตราบริโภคที่มากกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ดังนั้นถ้าจะคำนวณว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม ประหยัดหรือไม่ประหยัด ให้คำนวณด้วยวิธีเทียบเป็นค่าใช้จ่ายเป็น บาท/กม.ครับ ซึ่งถ้าเป็นมิราจของผมล้อขอบ 15 อัตราค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5-1.7 บาท/กม. ถ้าวิ่งต่างจังหวัดจะสามารถลงมาถึง 1.3 บาท/กม. ถ้ารถติดหนักๆหรือขับซิ่งจะอยู่แถวๆ 2 บาท/กม.ครับ


ยังไงก็แวะไปอ่านได้นะครับที่
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
ค่อยๆอ่านนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ขอให้กิจการรุ่งเรืองครับผม :emo_102:

ออฟไลน์ art-art

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 1449
  • กระทู้: 244
  • พลังน้ำใจ : 19
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: อาร์ต
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีฟ้า Cerulean Blue Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 14 ส.ค. 2013, 14:44:55 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

เหตุผลมันคือ ธุรกิจนำหน้าเทคโนโลยีครับ
-ถ้าคุณเป็นเจ้าของธุรกิจแล้วต้องแบกภาระต้นทุนด้านภาษีสูงคุณจะทำไหมครับ?

-ลองมองในมุมกลับกันนะครับ ว่าทำไมเขาไม่ติดระบบแก๊สมาให้เลย ทั้งๆถ้าทำออกมาต้องขายดีแน่นอน?

-ผมทำให้มันดูง่ายครับ วิธีนี้เป็นวิธีที่ทำมานานในหมู่รถแข่ง ผมก็เพียงนำเทคโนโลยีบางส่วนมาใช้ครับ ที่มาที่ไปมีการคำนวณครับ มีทฤษฎีรองรับ ไม่ได้ยกลอยๆมาครับ (รถรุ่นอื่นผมก็ทำได้ครับไม่ได้ตายตัวที่รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เพราะผมไม่ได้ใช้วิธีลักจำ หรือทำตามๆกันมาครับ) ของเพียงเราเข้าใจทุกอย่างทำได้ครับ

-ผมมีมิราจอยู่คันนึงครับ ซึ่งเครื่องมันใช้ตัวเดียวกับแอททราจครับ ดังนั้นผมจึงมีความชำนาญครับ (น้องEngineerในมิตซูแหลมฯก็มาติดกับผมครับ)

-ถ้าคุณได้ใช้ E85 แบบเข้าทฤษฎี คุณจะได้มากกว่าคำว่าประหยัดครับ

-การทำด้วยวิธีของผม (การเปลี่ยนหัวฉีด) จะเน้นการใช้ E85 เป็นหลักครับ ไม่เหมาะที่จะกลับไปเติมน้ำมันชนิดอื่น ให้เติมในกรณีหา E85 เติมไม่ได้เท่านั้น แม้มันจะเติมได้แต่ก็ไม่แนะนำเพราะค่าอัตราส่วนผสมของ E85 มันโดดกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ผมคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้ E85 ครับ ถามว่าทำให้เติมได้ทุกชนิดไม่ได้เหรอ? ตอบได้เลยครับว่าทำได้แต่จะได้สมรรถนะแบบครึ่งๆกลางๆ เหมือนโทรศัพย์มือถือถ่ายรูปได้แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อกล้อง DSLR มาใช้ และลองสังเกตรถที่ผลิตออกมารองรับ E85 ก็จะเติมแต่ E85 ไม่ค่อยเติมน้ำมันชนิดอื่น และก็ลองสังเกตดูครับเขาจะไม่ค่อยคุยเรื่องอัตราบริโภคเพราะมันยังเอามาคุยไม่ได้เต็มปากว่ามันประหยัดจริงซึ่งก็เป็นผลจากการเผื่อช่วงให้เติมน้ำมันได้หลายๆชนิดนี่แหล่ะครับ

- ความตั้งใจของผมคือต้องการใช้ผู้ใช้รถที่ไม่ค่อยจะไหวกับค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน แม้มันจะไม่ได้ประหยัดสุดๆแบบแก๊ส แต่มันก็ไม่ได้แปลงระบบอะไร (หัวฉีดที่ผมเลือกใช้ ณ ปัจจุบัน หน้าตาเหมือนของเดิมเลยครับ) ต้นทุนการติดตั้งก็ต่ำลงทุนไม่สูง และสิ่งที่ได้มาเป็นของแถมคืออัตราเร่งและความแรงครับ (แรงกว่าไปเดินท่อไอเสียอีก) ต้องลองเองครับ บอกไปก็อาจไม่เชื่อกัน

- โดยธรรมชาติของน้ำมัน E85 มีอัตราบริโภคที่มากกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ดังนั้นถ้าจะคำนวณว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม ประหยัดหรือไม่ประหยัด ให้คำนวณด้วยวิธีเทียบเป็นค่าใช้จ่ายเป็น บาท/กม.ครับ ซึ่งถ้าเป็นมิราจของผมล้อขอบ 15 อัตราค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5-1.7 บาท/กม. ถ้าวิ่งต่างจังหวัดจะสามารถลงมาถึง 1.3 บาท/กม. ถ้ารถติดหนักๆหรือขับซิ่งจะอยู่แถวๆ 2 บาท/กม.ครับ


ยังไงก็แวะไปอ่านได้นะครับที่
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
ค่อยๆอ่านนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ขอให้กิจการรุ่งเรืองครับผม :emo_102:

ตัวแปรคือความแพงของน้ำมันครับนับวันยิ่งหมดไป ถ้าน้ำมันมันถูกเราคงไม่ต้องดิ้นรนหาเทคโนโลยีใหม่ๆหรอกครับ ทุกวันย่อมมีสิ่งใหม่ๆเกิดขึ้นครับ หวังว่าคงเข้าใจนะครับ

ถ้าคุณมองว่ามันไม่ดี ก็ขอให้ผ่านไปเลยครับ เพราะผมก็ยังงงๆกับคุณอยู่ครับว่าต้องการอะไร
พิมพ์กระทู้อีกอย่าง(มองว่ามันไม่น่าจะ work)  แต่โทรมาคุยอีกอย่าง (สนใจและอยากติดตั้ง)

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 14 ส.ค. 2013, 16:23:37 โดย art-art »
- ขายหัวฉีดเพื่อใช้ E85 และเพื่อการโมดิฟาย step ต่างๆ
- รับเปลี่ยนหัวฉีดทำ Mirage Attrage ฯลฯ ใช้ E85 จบๆ ของใหม่ ตรงรุ่น ไม่แปลง ไม่แพง แรง ประหยัด

สอบถามได้ครับ
086-982-9794 อาร์ตครับ
ID Line : artworkracing

หน้าขายของ
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,18481.msg338751.html#msg338751
http://www.attrage-club.com/index.php/topic,7592.new.html#new

ออฟไลน์ Ralliart-Rangsit

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 1011
  • กระทู้: 85
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: รังสิต
  • ชื่อเล่น: Ralliart-Rangsit
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีแดง Red Metallic
  • Low profile but High performance
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 14 ส.ค. 2013, 20:19:19 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

เหตุผลมันคือ ธุรกิจนำหน้าเทคโนโลยีครับ
-ถ้าคุณเป็นเจ้าของธุรกิจแล้วต้องแบกภาระต้นทุนด้านภาษีสูงคุณจะทำไหมครับ?

-ลองมองในมุมกลับกันนะครับ ว่าทำไมเขาไม่ติดระบบแก๊สมาให้เลย ทั้งๆถ้าทำออกมาต้องขายดีแน่นอน?

-ผมทำให้มันดูง่ายครับ วิธีนี้เป็นวิธีที่ทำมานานในหมู่รถแข่ง ผมก็เพียงนำเทคโนโลยีบางส่วนมาใช้ครับ ที่มาที่ไปมีการคำนวณครับ มีทฤษฎีรองรับ ไม่ได้ยกลอยๆมาครับ (รถรุ่นอื่นผมก็ทำได้ครับไม่ได้ตายตัวที่รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เพราะผมไม่ได้ใช้วิธีลักจำ หรือทำตามๆกันมาครับ) ของเพียงเราเข้าใจทุกอย่างทำได้ครับ

-ผมมีมิราจอยู่คันนึงครับ ซึ่งเครื่องมันใช้ตัวเดียวกับแอททราจครับ ดังนั้นผมจึงมีความชำนาญครับ (น้องEngineerในมิตซูแหลมฯก็มาติดกับผมครับ)

-ถ้าคุณได้ใช้ E85 แบบเข้าทฤษฎี คุณจะได้มากกว่าคำว่าประหยัดครับ

-การทำด้วยวิธีของผม (การเปลี่ยนหัวฉีด) จะเน้นการใช้ E85 เป็นหลักครับ ไม่เหมาะที่จะกลับไปเติมน้ำมันชนิดอื่น ให้เติมในกรณีหา E85 เติมไม่ได้เท่านั้น แม้มันจะเติมได้แต่ก็ไม่แนะนำเพราะค่าอัตราส่วนผสมของ E85 มันโดดกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ผมคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้ E85 ครับ ถามว่าทำให้เติมได้ทุกชนิดไม่ได้เหรอ? ตอบได้เลยครับว่าทำได้แต่จะได้สมรรถนะแบบครึ่งๆกลางๆ เหมือนโทรศัพย์มือถือถ่ายรูปได้แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อกล้อง DSLR มาใช้ และลองสังเกตรถที่ผลิตออกมารองรับ E85 ก็จะเติมแต่ E85 ไม่ค่อยเติมน้ำมันชนิดอื่น และก็ลองสังเกตดูครับเขาจะไม่ค่อยคุยเรื่องอัตราบริโภคเพราะมันยังเอามาคุยไม่ได้เต็มปากว่ามันประหยัดจริงซึ่งก็เป็นผลจากการเผื่อช่วงให้เติมน้ำมันได้หลายๆชนิดนี่แหล่ะครับ

- ความตั้งใจของผมคือต้องการใช้ผู้ใช้รถที่ไม่ค่อยจะไหวกับค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน แม้มันจะไม่ได้ประหยัดสุดๆแบบแก๊ส แต่มันก็ไม่ได้แปลงระบบอะไร (หัวฉีดที่ผมเลือกใช้ ณ ปัจจุบัน หน้าตาเหมือนของเดิมเลยครับ) ต้นทุนการติดตั้งก็ต่ำลงทุนไม่สูง และสิ่งที่ได้มาเป็นของแถมคืออัตราเร่งและความแรงครับ (แรงกว่าไปเดินท่อไอเสียอีก) ต้องลองเองครับ บอกไปก็อาจไม่เชื่อกัน

- โดยธรรมชาติของน้ำมัน E85 มีอัตราบริโภคที่มากกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ดังนั้นถ้าจะคำนวณว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม ประหยัดหรือไม่ประหยัด ให้คำนวณด้วยวิธีเทียบเป็นค่าใช้จ่ายเป็น บาท/กม.ครับ ซึ่งถ้าเป็นมิราจของผมล้อขอบ 15 อัตราค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5-1.7 บาท/กม. ถ้าวิ่งต่างจังหวัดจะสามารถลงมาถึง 1.3 บาท/กม. ถ้ารถติดหนักๆหรือขับซิ่งจะอยู่แถวๆ 2 บาท/กม.ครับ


ยังไงก็แวะไปอ่านได้นะครับที่
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
ค่อยๆอ่านนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ขอให้กิจการรุ่งเรืองครับผม :emo_102:

ตัวแปรคือความแพงของน้ำมันครับนับวันยิ่งหมดไป ถ้าน้ำมันมันถูกเราคงไม่ต้องดิ้นรนหาเทคโนโลยีใหม่ๆหรอกครับ ทุกวันย่อมมีสิ่งใหม่ๆเกิดขึ้นครับ หวังว่าคงเข้าใจนะครับ

ถ้าคุณมองว่ามันไม่ดี ก็ขอให้ผ่านไปเลยครับ เพราะผมก็ยังงงๆกับคุณอยู่ครับว่าต้องการอะไร
พิมพ์กระทู้อีกอย่าง(มองว่ามันไม่น่าจะ work)  แต่โทรมาคุยอีกอย่าง (สนใจและอยากติดตั้ง)
บอกตามตรงว่าแรกๆก็งงครับ นึกว่ามันเป็นหัวที่ใช้ได้ดีกับ E85 และเชื้อเพลิงอื่นด้วย มาถึงบางอ้อว่าหัวฉีดนี้มันเหมาะกับ E85 เท่านั้น ตอนเข้าไปอ่านในลิ้งที่คุณโพสไว้ เลยถึงบางอ้อ หายคาใจ

ออฟไลน์ art-art

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 1449
  • กระทู้: 244
  • พลังน้ำใจ : 19
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: อาร์ต
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีฟ้า Cerulean Blue Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: 15 ส.ค. 2013, 00:28:40 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

เหตุผลมันคือ ธุรกิจนำหน้าเทคโนโลยีครับ
-ถ้าคุณเป็นเจ้าของธุรกิจแล้วต้องแบกภาระต้นทุนด้านภาษีสูงคุณจะทำไหมครับ?

-ลองมองในมุมกลับกันนะครับ ว่าทำไมเขาไม่ติดระบบแก๊สมาให้เลย ทั้งๆถ้าทำออกมาต้องขายดีแน่นอน?

-ผมทำให้มันดูง่ายครับ วิธีนี้เป็นวิธีที่ทำมานานในหมู่รถแข่ง ผมก็เพียงนำเทคโนโลยีบางส่วนมาใช้ครับ ที่มาที่ไปมีการคำนวณครับ มีทฤษฎีรองรับ ไม่ได้ยกลอยๆมาครับ (รถรุ่นอื่นผมก็ทำได้ครับไม่ได้ตายตัวที่รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เพราะผมไม่ได้ใช้วิธีลักจำ หรือทำตามๆกันมาครับ) ของเพียงเราเข้าใจทุกอย่างทำได้ครับ

-ผมมีมิราจอยู่คันนึงครับ ซึ่งเครื่องมันใช้ตัวเดียวกับแอททราจครับ ดังนั้นผมจึงมีความชำนาญครับ (น้องEngineerในมิตซูแหลมฯก็มาติดกับผมครับ)

-ถ้าคุณได้ใช้ E85 แบบเข้าทฤษฎี คุณจะได้มากกว่าคำว่าประหยัดครับ

-การทำด้วยวิธีของผม (การเปลี่ยนหัวฉีด) จะเน้นการใช้ E85 เป็นหลักครับ ไม่เหมาะที่จะกลับไปเติมน้ำมันชนิดอื่น ให้เติมในกรณีหา E85 เติมไม่ได้เท่านั้น แม้มันจะเติมได้แต่ก็ไม่แนะนำเพราะค่าอัตราส่วนผสมของ E85 มันโดดกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ผมคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้ E85 ครับ ถามว่าทำให้เติมได้ทุกชนิดไม่ได้เหรอ? ตอบได้เลยครับว่าทำได้แต่จะได้สมรรถนะแบบครึ่งๆกลางๆ เหมือนโทรศัพย์มือถือถ่ายรูปได้แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อกล้อง DSLR มาใช้ และลองสังเกตรถที่ผลิตออกมารองรับ E85 ก็จะเติมแต่ E85 ไม่ค่อยเติมน้ำมันชนิดอื่น และก็ลองสังเกตดูครับเขาจะไม่ค่อยคุยเรื่องอัตราบริโภคเพราะมันยังเอามาคุยไม่ได้เต็มปากว่ามันประหยัดจริงซึ่งก็เป็นผลจากการเผื่อช่วงให้เติมน้ำมันได้หลายๆชนิดนี่แหล่ะครับ

- ความตั้งใจของผมคือต้องการใช้ผู้ใช้รถที่ไม่ค่อยจะไหวกับค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน แม้มันจะไม่ได้ประหยัดสุดๆแบบแก๊ส แต่มันก็ไม่ได้แปลงระบบอะไร (หัวฉีดที่ผมเลือกใช้ ณ ปัจจุบัน หน้าตาเหมือนของเดิมเลยครับ) ต้นทุนการติดตั้งก็ต่ำลงทุนไม่สูง และสิ่งที่ได้มาเป็นของแถมคืออัตราเร่งและความแรงครับ (แรงกว่าไปเดินท่อไอเสียอีก) ต้องลองเองครับ บอกไปก็อาจไม่เชื่อกัน

- โดยธรรมชาติของน้ำมัน E85 มีอัตราบริโภคที่มากกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ดังนั้นถ้าจะคำนวณว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม ประหยัดหรือไม่ประหยัด ให้คำนวณด้วยวิธีเทียบเป็นค่าใช้จ่ายเป็น บาท/กม.ครับ ซึ่งถ้าเป็นมิราจของผมล้อขอบ 15 อัตราค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5-1.7 บาท/กม. ถ้าวิ่งต่างจังหวัดจะสามารถลงมาถึง 1.3 บาท/กม. ถ้ารถติดหนักๆหรือขับซิ่งจะอยู่แถวๆ 2 บาท/กม.ครับ


ยังไงก็แวะไปอ่านได้นะครับที่
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
ค่อยๆอ่านนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ขอให้กิจการรุ่งเรืองครับผม :emo_102:

ตัวแปรคือความแพงของน้ำมันครับนับวันยิ่งหมดไป ถ้าน้ำมันมันถูกเราคงไม่ต้องดิ้นรนหาเทคโนโลยีใหม่ๆหรอกครับ ทุกวันย่อมมีสิ่งใหม่ๆเกิดขึ้นครับ หวังว่าคงเข้าใจนะครับ

ถ้าคุณมองว่ามันไม่ดี ก็ขอให้ผ่านไปเลยครับ เพราะผมก็ยังงงๆกับคุณอยู่ครับว่าต้องการอะไร
พิมพ์กระทู้อีกอย่าง(มองว่ามันไม่น่าจะ work)  แต่โทรมาคุยอีกอย่าง (สนใจและอยากติดตั้ง)
บอกตามตรงว่าแรกๆก็งงครับ นึกว่ามันเป็นหัวที่ใช้ได้ดีกับ E85 และเชื้อเพลิงอื่นด้วย มาถึงบางอ้อว่าหัวฉีดนี้มันเหมาะกับ E85 เท่านั้น ตอนเข้าไปอ่านในลิ้งที่คุณโพสไว้ เลยถึงบางอ้อ หายคาใจ

ถ้าไม่คิดจะใช้ e85 เป็นหลักหรือไม่สะดวกเติม ไม่ต้องทำหรอกครับ เปลืองตังค์เปล่าๆครับ เพราะเดิมๆก็เติมได้ถึง e20 แล้วครับแต่จะประหยัดหรือไม่ก็ว่ากันอีกเรื่อง

แนะนำเพิ่มเติมครับ ไม่ควรใช้เชื้อเพลิงหลากหลายชนิดสลับไปมาหรือผสมนะครับ แม้ว่ามันจะทำได้ แต่มันจะทำให้รถกินน้ำมันครับ เพราะ ecu ต้องเก็บค่าสถิติใหม่ ใช้อย่างใดก็ใช้อย่างนั้นตลอดจะดีกว่าครับ
- ขายหัวฉีดเพื่อใช้ E85 และเพื่อการโมดิฟาย step ต่างๆ
- รับเปลี่ยนหัวฉีดทำ Mirage Attrage ฯลฯ ใช้ E85 จบๆ ของใหม่ ตรงรุ่น ไม่แปลง ไม่แพง แรง ประหยัด

สอบถามได้ครับ
086-982-9794 อาร์ตครับ
ID Line : artworkracing

หน้าขายของ
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,18481.msg338751.html#msg338751
http://www.attrage-club.com/index.php/topic,7592.new.html#new

ออฟไลน์ PhongSanova-

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 1078
  • กระทู้: 585
  • พลังน้ำใจ : 31
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ปทุมธานี/กทม.
  • ชื่อเล่น: พงฒ์
  • รถ: GLS Ltd. CVT
  • สีรถ: สีขาวมุก White Pearl
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: 15 ส.ค. 2013, 08:51:50 »


ในความคิดของผมนะ การเปลี่ยนหัวฉีดเพื่อปรับตัวเข้ากับการทำงานของ ECU มันทำให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ครับ แต่ที่โรงงานเขาไม่ติดมาให้ใช้กับ E85 ได้ซะเลยทีเดียวเพราะมีเหตุผลครับ ไม่ใช้ว่ากลัวระบบสายส่งจ่ายน้ำมันจะทนการกัดกร่อนไม่ได้   แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น....   ทั้งในเรื่องการออกแบบตัวเครื่องยนต์ อุณหภูมิแฝง...ความร้อนชดเชย   ลองคิดเล่นๆดูครับว่า ทำไมมิตซูบิชิเขาไม่ติดตั้งหัวฉีดที่เติม E85 ได้ ทั้งๆที่ถ้าติดมาแล้วมันจะช่วยเป็นจุดขายให้รถขายดีขึ้น เพราะสามารถเติมน้ำมันที่ราคาถูกขึ้น   มันมีเหตุผลครับ

เหตุผลมันคือ ธุรกิจนำหน้าเทคโนโลยีครับ
-ถ้าคุณเป็นเจ้าของธุรกิจแล้วต้องแบกภาระต้นทุนด้านภาษีสูงคุณจะทำไหมครับ?

-ลองมองในมุมกลับกันนะครับ ว่าทำไมเขาไม่ติดระบบแก๊สมาให้เลย ทั้งๆถ้าทำออกมาต้องขายดีแน่นอน?

-ผมทำให้มันดูง่ายครับ วิธีนี้เป็นวิธีที่ทำมานานในหมู่รถแข่ง ผมก็เพียงนำเทคโนโลยีบางส่วนมาใช้ครับ ที่มาที่ไปมีการคำนวณครับ มีทฤษฎีรองรับ ไม่ได้ยกลอยๆมาครับ (รถรุ่นอื่นผมก็ทำได้ครับไม่ได้ตายตัวที่รุ่นใดรุ่นหนึ่ง เพราะผมไม่ได้ใช้วิธีลักจำ หรือทำตามๆกันมาครับ) ของเพียงเราเข้าใจทุกอย่างทำได้ครับ

-ผมมีมิราจอยู่คันนึงครับ ซึ่งเครื่องมันใช้ตัวเดียวกับแอททราจครับ ดังนั้นผมจึงมีความชำนาญครับ (น้องEngineerในมิตซูแหลมฯก็มาติดกับผมครับ)

-ถ้าคุณได้ใช้ E85 แบบเข้าทฤษฎี คุณจะได้มากกว่าคำว่าประหยัดครับ

-การทำด้วยวิธีของผม (การเปลี่ยนหัวฉีด) จะเน้นการใช้ E85 เป็นหลักครับ ไม่เหมาะที่จะกลับไปเติมน้ำมันชนิดอื่น ให้เติมในกรณีหา E85 เติมไม่ได้เท่านั้น แม้มันจะเติมได้แต่ก็ไม่แนะนำเพราะค่าอัตราส่วนผสมของ E85 มันโดดกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ผมคำนวณมาให้เหมาะกับการใช้ E85 ครับ ถามว่าทำให้เติมได้ทุกชนิดไม่ได้เหรอ? ตอบได้เลยครับว่าทำได้แต่จะได้สมรรถนะแบบครึ่งๆกลางๆ เหมือนโทรศัพย์มือถือถ่ายรูปได้แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อกล้อง DSLR มาใช้ และลองสังเกตรถที่ผลิตออกมารองรับ E85 ก็จะเติมแต่ E85 ไม่ค่อยเติมน้ำมันชนิดอื่น และก็ลองสังเกตดูครับเขาจะไม่ค่อยคุยเรื่องอัตราบริโภคเพราะมันยังเอามาคุยไม่ได้เต็มปากว่ามันประหยัดจริงซึ่งก็เป็นผลจากการเผื่อช่วงให้เติมน้ำมันได้หลายๆชนิดนี่แหล่ะครับ

- ความตั้งใจของผมคือต้องการใช้ผู้ใช้รถที่ไม่ค่อยจะไหวกับค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน แม้มันจะไม่ได้ประหยัดสุดๆแบบแก๊ส แต่มันก็ไม่ได้แปลงระบบอะไร (หัวฉีดที่ผมเลือกใช้ ณ ปัจจุบัน หน้าตาเหมือนของเดิมเลยครับ) ต้นทุนการติดตั้งก็ต่ำลงทุนไม่สูง และสิ่งที่ได้มาเป็นของแถมคืออัตราเร่งและความแรงครับ (แรงกว่าไปเดินท่อไอเสียอีก) ต้องลองเองครับ บอกไปก็อาจไม่เชื่อกัน

- โดยธรรมชาติของน้ำมัน E85 มีอัตราบริโภคที่มากกว่าน้ำมันชนิดอื่นครับ ดังนั้นถ้าจะคำนวณว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม ประหยัดหรือไม่ประหยัด ให้คำนวณด้วยวิธีเทียบเป็นค่าใช้จ่ายเป็น บาท/กม.ครับ ซึ่งถ้าเป็นมิราจของผมล้อขอบ 15 อัตราค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5-1.7 บาท/กม. ถ้าวิ่งต่างจังหวัดจะสามารถลงมาถึง 1.3 บาท/กม. ถ้ารถติดหนักๆหรือขับซิ่งจะอยู่แถวๆ 2 บาท/กม.ครับ


ยังไงก็แวะไปอ่านได้นะครับที่
http://www.miragethailandclub.com/index.php/topic,8214.0.html
ค่อยๆอ่านนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ขอให้กิจการรุ่งเรืองครับผม :emo_102:

ตัวแปรคือความแพงของน้ำมันครับนับวันยิ่งหมดไป ถ้าน้ำมันมันถูกเราคงไม่ต้องดิ้นรนหาเทคโนโลยีใหม่ๆหรอกครับ ทุกวันย่อมมีสิ่งใหม่ๆเกิดขึ้นครับ หวังว่าคงเข้าใจนะครับ

ถ้าคุณมองว่ามันไม่ดี ก็ขอให้ผ่านไปเลยครับ เพราะผมก็ยังงงๆกับคุณอยู่ครับว่าต้องการอะไร
พิมพ์กระทู้อีกอย่าง(มองว่ามันไม่น่าจะ work)  แต่โทรมาคุยอีกอย่าง (สนใจและอยากติดตั้ง)
บอกตามตรงว่าแรกๆก็งงครับ นึกว่ามันเป็นหัวที่ใช้ได้ดีกับ E85 และเชื้อเพลิงอื่นด้วย มาถึงบางอ้อว่าหัวฉีดนี้มันเหมาะกับ E85 เท่านั้น ตอนเข้าไปอ่านในลิ้งที่คุณโพสไว้ เลยถึงบางอ้อ หายคาใจ

ถ้าไม่คิดจะใช้ e85 เป็นหลักหรือไม่สะดวกเติม ไม่ต้องทำหรอกครับ เปลืองตังค์เปล่าๆครับ เพราะเดิมๆก็เติมได้ถึง e20 แล้วครับแต่จะประหยัดหรือไม่ก็ว่ากันอีกเรื่อง

แนะนำเพิ่มเติมครับ ไม่ควรใช้เชื้อเพลิงหลากหลายชนิดสลับไปมาหรือผสมนะครับ แม้ว่ามันจะทำได้ แต่มันจะทำให้รถกินน้ำมันครับ เพราะ ecu ต้องเก็บค่าสถิติใหม่ ใช้อย่างใดก็ใช้อย่างนั้นตลอดจะดีกว่าครับ
โอ้ว ความรู้ใหม่ว่า เติมนั้นมันอะไรก็ควรใช้แบบนั้นตลอดไม่อย่างนั้น ECU ต้องเก็บค่าสถิติใหม่ ขอบคุณมากครับ  :emo_051:
ปล. เกือบ Mix กันแล้วไหมหล่ะ  O:-)

ออฟไลน์ Ar.Thana

  • AC No.006
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • สมาชิก ID: 385
  • กระทู้: 1791
  • พลังน้ำใจ : 77
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: อ๋า
  • รถ: GLX CVT
  • สีรถ: สีเทาดำ Eisen Gray Mica
  • Mitsubishi Attrage (GLX CVT)
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: 15 ส.ค. 2013, 09:05:30 »


เข้ามาเก็บความรู้เพิ่มเติมครับ
Gray Mica Attrage Room กลุ่มของคนรักแอททราจ สีเทา-ดำ

https://web.facebook.com/groups/229701467210106/

ออฟไลน์ PuenPuen

  • AC No.021
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 1638
  • กระทู้: 509
  • พลังน้ำใจ : 16
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Puen
  • รถ: GLS CVT
  • สีรถ: สีเทาดำ Eisen Gray Mica
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: หาก Mitsubishi Attrage ใช้ E85 ได้ ง่ายๆ
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: 15 ส.ค. 2013, 12:43:36 »


ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลยครับ แล้วท่าหากไม่ได้ใช้ E85 ควรใช้อะไรดีครับ
เส้นทางหลัก พระราม 2, พระราม 3, รัชดา-ท่าพระ พบเห็นทักทายได้ครับ ^^
_________________________________________________________________________________________________________
 
:emo_053: :emo_014: :emo_014: :emo_014: :emo_054: