ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Mitsubishi

ป้ายโฆษณา ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ผู้เขียน หัวข้อ: สัมผัสแรก Mitsubishi Attrage (แอททราจ) รีวิวแรกที่ได้สัมผัสตัวจริง โดย Mew Minor Change  (อ่าน 8007 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Mitsubishi Attrage

  • AC No.9999
  • Administrator
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 1
  • กระทู้: 566
  • พลังน้ำใจ : 26
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: @มิน
    • ดูรายละเอียด
    • Mitsubishi Attrage
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
 Share 

สัมผัสแรก Mitsubishi Attrage (แอททราจ) รีวิวแรกที่ได้สัมผัสตัวจริง โดย Mew Minor Change



พอดีผมได้ไปเจอข้อมูลของ Mitsubisi Attrage จากหน้าแฟนเพจของ Mew Minor Chage ได้เขียนไว้ตอนที่ได้ไปสัมผัสตัวจริงแอททราจเป็นครั้งแรกเมื่อวานนี้ 6 มิถุนายน 2556 เห็นว่าเขียนละเอียดดีจึงได้ขออนุญาตินำมาเรียบเรียงใหม่เพื่อเผยแพร่ให้เพื่อนๆสมาชิกในคลับนี้ได้อ่านกันครับ

เครดิตรูปภาพและรีวิวทั้งหมด : Mew Minor Change (http://www.facebook.com/mewminorchange)
เรียบเรียงโดย : Attrage-Club.com





สัมผัสแรก Mitsubishi Attrage รองท๊อป สีดำ

วันนี้ไปเจอเจ้านี้มา เจ๋งเป็นบ้า !!!! เจ้าสีดำ เตะตาตั้งแต่ไกล มันไม่ได้ดูตาโปนมากเกินไปเหมือนที่เห็นในเว็บ สีดำๆ ช่วยขับให้ กระจังหน้า และกรอบไฟตัดหมอกดูเด่นมากๆ ถ้าผมซื้อ ผมจะซื้อรุ่นสีดำแน่นอน 100%! สิ่งที่ทำให้มันดูดี คือเราจะมองเห็นจมูกของรถโครเมี่ยมเด่นชัด โคมไฟหน้าที่ดูเด็ดเดี่ยว โดยไม่ต้องเห็นทรงของปาก ว่ามันจะยิ้ม ยิงฟันอยู่ หรือทำปากบึ้ง จากการที่ได้พิจารณาตัวจริงซักพัก คิดว่ารุ่นนี้ปากไม่สวย อาจจะเป็นเพราะส่วนอื่นๆ ดูโดดเด่นกว่า ส่วนภายในนั่งสบายมาก ยิ่งด้านหลังที่มีที่วางแขนกลางหนาๆ ยิ่งเยี่ยมยอด พื้นที่ว่างหัวเข่า knee room หลังก็เยอะ head room หลังคาก็โค้งลงมาพอดีๆ ไม่ให้หัวชนกับเพดาน นี่มันจงใจแก้ไขปัญหา Almera เลยหนิ !!! ด้านท้ายมีจุดให้ติบ้างนิดหน่อย สำหรับรถ hatchback ที่มาต่อตูดทีหลัง แต่โดยรวมก็ผ่านได้ ไม่น่าเกลียด ถ้าไม่ชอบ Almera ก็สามารถซื้อ Attrage ได้ เพียงแต่สีที่สวยสำหรับผมอาจจะมีแค่สีดำนี่สิ เพราะการไม่เห็นปากมันทำให้ดูดีมากๆ ความประหยัด 22km/l ยังเคลมอยู่เหมือนเดิม แล้วเรื่องเสียงดัง ไม่ได้แก้ หรือแก้ไปแล้วยังไม่รู้ได้ แต่เห็นแล้ว อยากเอา Mirage ที่เป็นรถบริษัทไป turn จริงๆ น่าจะขายดีแน่นอน แม้ว่า design จะเป็นแบบรถยุคปี 2005-2010 มากไปหน่อย แต่ชอบสุดๆ ก็รุ่นรองท๊อป GLS CVT 520,000 บาทนี่หล่ะครับ เบาะผ้าสีดำ กับรถสีดำ FIN มากๆ ของเล่นหลักๆ อย่างแอร์ออโต้ Push start มาเพียบพร้อม แต่ถูกกว่า Almera รุ่น 1.2 VL CVT ราคา 599,000 บาท ถึง แปดดดดดดดหมื่นนนนนนนนนนบาททททททททท !!!! ไม่ฮิตให้มันรู้ไปสิ !





บังมันน่านั่งทุกที่นั่งเลย ด้านหลัง ผมได้วางแขนซ้ายบนที่วางแขนตรงกลางที่ดึงลงมาได้ ที่บอกว่า Brio Amaze กินขาด เรื่องที่นั่ง บอกได้เลยว่า ถ้านั่นเป็นแค่ข้อดีอย่างเดียวของมัน หันมานั่ง Attrage ดีกว่า ตรงจุดนี้ที่ Vios ตัด option เบาะหลังทำอะไรไม่ได้น่าจะทำให้ Mitsubishi ยิ้มแฉ่งออกมา เพราะด้านหลัง Attrage มีดีเหนือกว่า ส่วนหลังเบาะ มี future board ออกมาทักทายเช่นเคย in trend ในสไตล์รถประหยัดต้นทุน ถ้า turn Mirage ได้ อยากเอาไป turn จังคร้าบบบบ ! (ไปดูคนเดียวถ่ายได้แค่นี้)





พอใจมากกับภายในรุ่นรองท๊อป แม้พวงมาลัยจะยังคงโล้นๆ แต่ยังคาดหวังลึกๆ ว่า จะสามารถเบิกห้าง พวงมาลัย Bloom edition ของ Mirage มาใส่ให้ได้ สิ่งที่รู้สึกน้อยเนื้อต่ำใจกับรุ่นท๊อป Mirage ก็คือหน้าจอ ที่ดูแย่เกินไป ทำให้เหลือจุดเดียวที่ดูดีก็คือแอร์ออโต้ แต่ Attrage ที่จับแอร์ออโต้มาคู่กับวิทยุปกติ แค่นี้ก็สวยมากแล้ว เพราะปุ่มทั้งหมดถูกออกแบบมาให้เข้ากัน และ Mirage spec ญี่ปุ่น ก็จับคู่คอนโซลแบบนี้เช่นกัน รุ่นท๊อป Attrage ก็ดี มีหน้าจอที่สวยกว่า Mirage แต่เบาะหนังสีเบจเลอะง่าย อาจจะทำให้รู้สึกไม่ดีสำหรับคนชอบภายในสีดำ ฐานเกียร์ ยังอุตส่าห์ออกแบบตกแต่งใหม่ ให้ดูดีและแตกต่างจาก Mirage มิตซู จัีดเต็ม!





ที่เก็บสัมภาระดูกว้างใหญ่ไพศาล Lancer EX ที่ขายไม่ดี ส่วนหนึ่งเพราะราคาแพงดูไม่คุ้ม แต่ Attrage และ Mirage ค่อนข้างจะจัดการเรื่องนี้มาดี ทำให้คนที่คิดจะซื้อรถเล็กระดับ B car อาจจะหันมามองก็ได้ ถ้าอยากประหยัดน้ำมัน พื้นที่กว้างขวาง เหมาะสมจะติดแก๊สก็ได้





ด้านท้ายสวยแบบพอดีๆ ไฟท้ายทรงคล้ายๆ กับตัวโคมไฟหน้า





ดุดันดี กระจังหน้าโครมเมี่ยมขนาดใหญ่ เข้ากันกับสีดำ





ด้านข้างจะดูหลังคาโปร่งๆ เป็นเคล็ดลับที่ทำให้ head room มีเยอะ แต่ก็ทำให้รถทั้งคันดูป้อมๆ ไปนิดนึง ได้อย่้างก็ต้องเสียอย่างล่ะครับ





อยากได้รถซีดานดีๆ คุ้ัมๆ function ครบ ชอบวิ่งแบบประหยัดน้ำมันเป็นชีวิตจิตใจ ที่นั่งนั่งสบายทุกตำแหน่ง เป็นครอบครัวเพิ่งเริ่มต้น หรือคนที่ตั้งใจซื้อรถเล็กๆ ประหยัดน้ำมันเพื่อทำมาหากินเก็บเงิน Attrage เป็นรถ eco car ที่น่าสนใจมากๆ ครับ Attrage เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Almera ในตลาดเมืองไทย แต่ทำไมน้อ ไม่อยากเอาทั้งคู่มาเปรียบเทียบกันเลย เป็นเพราะต่างฝ่ายมีสไตล์ในเรื่องรูปลักษณ์ที่ดีเด่นไปคนละแบบ คันนึงใหญ่เทียบระดับกับ C segment ในบางด้าน อีกคันนึงมีขนาดเท่าๆ กับรถ B segment รุ่นเก่า แต่มี function ครบในราคาต่ำ จนรู้สึกว่ามันแบ่ง segment กันภายในตลาด eco car อีกที ที่มีตั้งแต่รถใหญ่มากอย่าง Almera ไปจนถึงรถที่เล็กมากสุดๆ อย่าง Brio แต่ทุกๆ รุ่นก็เน้นขับประหยัดนั่งสบายๆ เหมือนๆ กัน เยี่ยมจริงๆ !





ความรู้สึกซ่อนลึกๆ บอกว่า สเป็คของ Attrage จัดมาสำหรับคนที่อยากใช้รุ่นต่ำสุด แต่เกลียด option ที่น้อยไป อยากใช้รุ่นท๊อปแต่เบื่อที่แพงเกิน ผสมคลุกกันออกมาเป็นรุ่น รองท๊อป 520,000 (530,000 หลังจากช่วงเปิดตัว) รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ตรงคันเกียร์ ถือว่าน่าประทับใจ รถที่มีฐานเกียร์เป็นขั้นบันได ในกลุ่ม eco car ตอนนี้มีแค่ Attrage/Mirage กับ Yaris Eco ที่กำลังจะมาใหม่ ฐานเกียร์แบบนี้ ทำให้การขับสบาย ลื่นคล้องมากๆ เรียกได้ว่าถ้าใครเคยใช้เกียร์ขั้นบันไดมาก่อนจะค่อนข้างติด จนไม่อยากกลับมาใช้เกียร์รางตรงอีก เสียดายที่ Swift Eco ไม่ยอมใช้แบบขั้นบันได เหมือน Swift 1.5 เหมือนกัน




เครดิตรูปภาพและรีวิวทั้งหมด : Mew Minor Change (http://www.facebook.com/mewminorchange)
เรียบเรียงโดย : Attrage-Club.com
ติดตามข่าวสาร Mitsubishi Attrage (มิตซูบิชิ แอททราจ) ได้ที่ช่องทางต่างๆดังนี้
- Website : www.Attrage-Club.com
- Facebook : www.facebook.com/AttrageClub
- Groups : http://www.facebook.com/groups/AttrageClub/
- Line : http://www.attrage-club.com/index.php/topic,791.html