ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Mitsubishi

แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - PP-autogas

หน้า: [1]
1
เพียงจองคิวติดตั้ง วันนี้ - 31 ธ.ค. 57 (เพียง 20 คันแรกเท่านั้น)
PP-autogas (เพชรเกษม41) โทร 089-6656842

สิทธิพิเศษ สำหรับ Attrage club รับส่วนลดสูงสุดถึง 4,000 บ.
หรือ ผ่อนสบายๆ 0% นาน 10 เดือน กับธนาคารที่ร่วมรายการ


โปรแรงแต่คุณภาพยังเหมือนเดิมด้วย
ชุดอุปกรณ์ที่คัดสรรมาเพื่อรถ Attrage และ มาตรฐานการติดตั้งที่ใส่ใจในทุกรายละเอียด :Ping:
-ติดตั้งแบบไม่ตัดสายไฟรถยนต์
-ระบบจ่ายแก๊ส 2 ทาง
-ฝังแกนท่อไอดีแบบยาวพิเศษ
-หุ้มฉนวนสายไฟ พ่นกันสนิมทุกจุด
-หัวฉีดแยกเดี่ยว Hana injector
-กล่อง ECU 32 bit เทียบเท่า กล่อง ECU รถยนต์






ด้วยเทคโนโลยีในระบบแก๊ส ชุด AC stag Gofast ทำให้การต่อระบบไฟเข้ากับตัวรถน้อยลง โดยต่อเพียง 2 จุดเท่านั้น
1.ไฟจากแบตเตอรี (ผ่านฟิวส์ 10 A)เข้ากล่อง ECU
2.ไฟสัญญานหัวฉีดน้ำมัน ซึ่งทางอู่มี connector เฉพาะรุ่นใน almera ทำให้การต่อระบบไฟง่าย เพียงการเสียบปลั๊กเท่านั้น




นอกจากนี้ยังมีฟังชั่นที่เพิ่มเติมเข้ามาคือ Multiplier auto-match

โดยเราสามารถกดปุ่มทางขวาเพื่อให้โปรแกรมช่วยปรับเส้นตัวคูณให้กราฟแก๊สมาทับกับน้ำมันได้
(ข้อดีก็คือ การปรับจูนรวดเร็วและแม่นยำมากยิ่งขึ้น)

หรือเราสามารถตั้งค่านี้ได้ที่หน้า Auto Calibration เป็นจำนวนครั้งที่โปรแกรมจะ auto-match ให้อัตโนมัติ

แต่เราต้องวิ่งเก็บค่าการจ่ายเชื้อเพลิงทั้งน้ำมันและแก๊สให้ครบก่อนจึงจะสามารถใช้ฟังชั่นนี้ได้



2
โปรโมชั่นพิเศษ ส่งท้ายปี เพียงจองคิวติดตั้ง วันนี้ - 30 ธ.ค. 57 (เพียง 20 คันแรกเท่านั้น)

PP-autogas (เพชรเกษม41) โทร 089-6656842

สิทธิพิเศษ สำหรับ attrageclub รับส่วนลดสูงสุดถึง 3,000 บ.
หรือ ผ่อนสบายๆ 0% นาน 10 เดือน กับธนาคารที่ร่วมรายการ

โปรแรงแต่คุณภาพยังเหมือนเดิมด้วย
ชุดอุปกรณ์ที่คัดสรรมาเพื่อรถ attrage และ มาตรฐานการติดตั้งที่ใส่ใจในทุกรายละเอียด
-ติดตั้งแบบไม่ตัดสายไฟรถยนต์
-ระบบจ่ายแก๊ส 2 ทาง
-ฝังแกนท่อไอดีแบบยาวพิเศษ
-หุ้มฉนวนสายไฟ พ่นกันสนิมทุกจุด
-หัวฉีดแยกเดี่ยว Hana injector
-กล่อง ECU 32 bit เทียบเท่า กล่อง ECU รถยนต์




3
มัลติวาล์วก็เป็นส่วนสำคัญในระบบแก๊สเช่นกัน ต้องได้มาตรฐาน มั่นใจ ปลอดภัย ด้วยส่วนประกอบของวาล์วที่อยู่บนตัววาล์ว ดังนี้

1.80% stop valve เป็นวาล์วที่ทำหน้าที่ตัดปริมาณแก๊สให้เติมได้เพียง 80% ของปริมาตรถัง เพื่อจะได้เหลือเนื้อที่ในการขยายตัวของแก๊ส ในขณะที่อุณหภูมิสูง

2.Excess flow valve เป็นวาล์วที่ทำหน้าที่ ควบคุมและจำกัดการไหลของแก๊ส ทันทีเมื่อท่อแก๊สแตกหัก หรือฉีกขาด

3.Pressure relief valve เป็นวาล์วที่ทำหน้าที่ลดแรงดันในถังแก๊สลงเมื่อมีแรงดันสูงเกิน 27 bar(ปกติในถัง LPG จะมีแรงดันเพียง 7 bar เท่านั้น) โดยการระบายแก๊สออกอย่างรวดเร็ว ป้องกันการระเบิดของถัง

4.Shut-off solinoid valve เป็นวาล์วที่ทำหน้าที่ ปิด-เปิด ด้วยระบบไฟฟ้า สั่งงานโดยการกดสวิตซ์แก๊ส และ กล่อง ECU ซึ่งตรงจุดนี้ขึ้นอยู่กับระบบแก๊สแต่ละยี่ห้อละครับ ว่าจะมีระบบตรวจสอบข้อผิดพลาดการทำงานของระบบแก๊สได้ละเอียด แม่นยำมากแค่ไหน ในการสั่งปิดวาล์ว

5.Thermo fuse valve เป็นวาล์วที่ทำด้วยตะกั่วทนความดันสูง สามารถหลอมละลายทันทีเมื่ออุณหภูมิถึง 120 องศา เป็นทางออกฉุกเฉินเพื่อระบายแก๊สอีกชั้น เมื่อเกิดเพลิงไหม้ ป้องกันการระเบิดของถัง

6.Inlet non return valve วาล์วไหลทางเดียว  สำหรับ ท่อเติมแก๊ส เข้าถังแก๊ส ให้แก๊สไหลเข้าได้อย่างเดียว ไหลออกไม่ได้

7.menual valve วาล์วมือหมุน  ปิด-เปิด ทางออกของแก๊ส  ที่จะออกจากถัง  ไว้เผื่อกรณีที่ วาล์วปิด เปิดด้วยไฟฟ้า มีปัญหา  ไม่สามารถปิดแก๊สได้




4
เมื่อการต่อสายไฟระบบแก๊ส รวดเร็ว เพียงแค่การเสียบปลั๊กเท่านั้น(AC stag Gofast)





ระบบแก๊สทั่วไปจะต้องมีการต่อสายไฟระบบแก๊ส อยู่หลักๆ 4 จุดด้วยกัน

1.ไฟ IG หรือ ไฟ ON (ไฟที่มาตอนบิดกุญแจเริ่มสตาร์ท)ต่อใต้พวงมาลัยรถยนต์(บางที่ก็ต่อผ่านฟิวส์ 10 A บางที่ก็ไม่ต่อ)
2.ไฟสัญญานการฉีดน้ำมัน
3.ไฟสัญญานวัดรอบ โดยทั่วไปจะต่อพ่วงกับคอยล์รถยนต์
4.ไฟจากแบตเตอรี่ (ผ่านฟิวส์ 10 A ) เข้ากล่อง ECU แก๊ส




ด้วยเทคโนโลยีในระบบแก๊ส ชุด AC stag Gofast ทำให้การต่อระบบไฟเข้ากับตัวรถน้อยลง โดยต่อเพียง 2 จุดเท่านั้น
1.ไฟจากแบตเตอรี (ผ่านฟิวส์ 10 A)เข้ากล่อง ECU
2.ไฟสัญญานหัวฉีดน้ำมัน ซึ่งทางอู่มี connector เฉพาะรุ่นใน almera ทำให้การต่อระบบไฟง่าย เพียงการเสียบปลั๊กเท่านั้น



 




5
พัฒนาไปอีกขั้นของ AC stag Gofast ที่ทำให้การติดตั้งแก๊ส รวดเร็ว ลดข้อผิดพลาดระบบไฟฟ้ามากขึ้น

ด้วย โปรแกรม และ กล่อง ECU ที่สามารถติดตั้งโดยไม่ต้องพ่วงต่อไฟIG(ไฟเลี้ยงกล่องECU) และ ไม่ต้องต่อสัญญาณวัดรอบ

ทำให้การติดตั้งแก๊สใช้เพียงสัญญาณการฉีดน้ำมันเท่านั้น ซึ่งทางอู่ก็มี connector ตรงรุ่นสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องตัดสายไฟรถยนต์อีกด้วย

ทำให้การติดตั้งง่ายมากยิ่งขึ้น เพียงการเสียบ connector เท่านั้น

รุ่นนี้ fast สมชื่อ จริงๆ^^

6


Mitshubishi Attrage กับ ชุดอุปกรณ์ AC stag Gofast
-ติดตั้งโดยไม่ตัดสายไฟรถยนต์
-หัวฉีดแยกเดี่ยว hana injector
-ระบบจ่ายแก๊ส 2 ทาง ลดอาการวาล์วยัน
-ถังแคปซูล 58 ลิตร+ มัลติวาล์ว AC
-หุ้มฉนวน พ่นกันสนิมทุกจุด

8
ใหม่ ล่าสุดจาก AC autogas

AC stag200 Gofast มาพร้อมกับหัวฉีด Hana injector ในชุด :D
-กล่อง ecu ถูกพัฒนาหน่วยประมวลผลความเร็ว 32 bit ทำงานรวดเร็ว แม่นยำยิ่งขึ้น
-มีฟังชั่นรองรับการใช้งานครบถ้วน เหมาะกับรถทุกรุ่น
-หัวฉีดแยก hana injector
-โปรแกรมจูนใหม่ล่าสุด เฉพาะ AC stag200 gofast เท่านั้น

คุ้มค่า คุ้มราคา มากๆครับสำหรับรุ่นนี้ ^-^


9


ระบบจ่ายแก๊ส 2 ทาง เพื่อให้ระบบเฉลี่ยการไหลของแก๊สให้แต่ละสูบเท่าๆกัน รักษาแรงดันคงที่ในแต่ละสูบ ผลที่ได้คือ
-อัตราเร่งดีขึ้น ระบบแก๊สจ่ายเชื้อเพลิงตามจริงเท่ากันทุกสูบ กำลังไม่ตกทั้งตอนต้น กลาง จนถึงรอบปลาย
-ลดอาการวาล์วยัน ในสูบที่อยู่ปลายราง
-อุณหภูมิในห้องเครื่องลดลง




หัวฉีดแยกเดี่ยว Hana injector เปิด-ปิดรวดเร็ว ทนทาน ทำงานเงียบ  ด้วยความที่เป็นหัวฉีดแยกเดี่ยว ทำให้การติดตั้งหัวฉีดใกล้หัวฉีดน้ำมันมาก และท่อแก๊สยาวเท่ากันในแต่ละสูบ ผลที่ได้คือ
-การตอบสนองอัตราเร่งรวดเร็วไม่ต่างจากน้ำมัน ทุกช่วงความเร็ว
-การจ่ายแก๊สใช้เวลาเดินในแต่ละสูบ รวดเร็วเท่ากันในแต่ละสูบ
-ลดอาการวาล์วยัน
-ประหยัดเชื้อเพลิง




แกนฝังท่อไอดีแบบยาว เพื่อความรวดเร็วและกำหนดทิศทางในการไหลของแก๊สได้อย่างเหมาะสมในทุกๆสูบ



Connector ระบบแก๊สรถยนต์ ทำให้ไม่ต้องตัดสายไฟรถยนต์ในการติดตั้งระบบแก๊ส
-ลดข้อผิดพลาดและปัญหาระบบไฟฟ้ารถยนต์
-สายไฟรถยนต์ไม่ช้ำ
-สามารถต่อระบบน้ำมันกลับคืนได้ง่าย

10


รองรับการใช้งานกับรถยนต์ 3-4 สูบ

สุดยอดกล่องความคุมการจ่ายแก๊ส (ECU) ที่รวมความสามารถของ

AC stag300 ISA2 (auto adaptive 3 มิติ)+AC stag300 premium(OBD)

ประมวลผลสั่งจ่ายแก๊สอัตโนมัติ ได้อย่างแม่นยำ ทุกการขับขี่

Coming soon!!

11


AC STAG4 Q-Box ที่สร้างแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ใหม่ทั้งหมด และมี processor ประสิทธิภาพสูง 32-bit ทำให้การทำงานรวดเร็วขึ้น,แม่นยำขึ้นและละเอียดขึ้นเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมอย่าง AC STAG-4 eco และ AC STAG-4 plus  

โปรแกรมจูนใหม่เฉพาะ AC STAG Q-Box เพื่อรองรับการทำงานที่รวดเร็วของ ECU รุ่นนี้

อีกทั้งยังมาพร้อมกับระบบความปลอดภัยสูงสุด เพิ่มฟังชั่นการวินิจฉัยข้อบกพร่องในระบบแก๊สมากขึ้น เพื่อความปลอดภัยสูงสุดหากเกิดเหตุขัดข้องในขณะขับขี่ โดย Auto Switch จะแสดงไฟ LED กระพริบพร้อมเสียงเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบว่าระบบแก๊สมีเหตุขัดข้องให้รีบนำรถมาตรวจเช็คเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานและกล่อง ECU STAG-4 QBOX จะตัดการทำงานของระบบแก๊สทันทีหากตรวจพบการรั่วไหลของเชื้อเพลิงแก๊สในระบบ มั่นใจได้ในความปลอดภัยระดับ O.E.M. in Europe ตามมาตรฐานสากลระดับโลก ECE 67 R และ ISO  


คุณสมบัติ ของ ECU AC STAG4 Q-box  
-ขนาดกระทัดรัดง่ายสำหรับการติดตั้งที่รวดเร็วยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ 3-4 สูบ ทุกรุ่น
 
-มีการออกแบบดีไซด์ใหม่ทั้งหมด บนพื้นฐานของ Microprocessor ประสิทธิภาพสูงถึง 32 Bit
 
-มีการพัฒนาการจดจำและบันทึกข้อมูลต่างๆ ให้ประสิทธิภาพในการทำงานที่ดีขึ้น
 
-New Diagnostic Function ที่ให้ความละเอียดและแม่นยำในการตรวจเช็คและวินิจฉัยข้อบกพร่องได้ดี
 
-มี Function Gas Temperature Correction ชดเชยการจ่ายเชื้อเพลิงแก๊สตามอุณภูมิแก๊สที่เปลี่ยนไป ปรับจูนได้ตามความเหมาะสม มั่นใจในทุกสภาวะ ให้ประสิทธิภาพในการทำงานของระบบแก๊สสูงสุด
 
-มี Function Gas Pressure Correction ชดเชยการจ่ายเชื้อเพลิงแก๊สให้เหมาะสม เมื่อแรงดันแก๊สเปลี่ยนแปลงไป ให้ประสิทธิภาพในการใช้งานระบบแก๊สที่มีความเสถียรสูงสุด มั่นใจเต็มประสิทธิภาพ
 
-Special Self Adaptive Function ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ AC Self Adaptive ช่วยให้สามารถปรับจูนการจ่ายเชื้อเพลิงแก๊สได้แม่นยำ ให้ประสิทธิภาพการทำงานของระบบแก๊สสูงสุด
 
-Additive Fuel Function พิเศษ สำหรับการสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง โดยอ้างอิงการทำงานจากตารางแบบสามมิติ ในรถที่มีแรงม้าสูง หรือ รถยนต์ที่มีปัญหาเรื่องบ่าวาล์วอ่อน
 
-พัฒนาการปรับจูนแบบกราฟสามมิติ (3D Calibration Graph) พร้อมตารางเสริมแบบ K-Map ให้การปรับจูนได้ละเอียดยิ่งขึ้น
 
-สามารถทนต่ออุณหภูมิการใช้งานที่แตกต่างกันได้เป็นอย่างดี โดยมีอุณภูมิการใช้งานที่ -40 +125 องศาเซลเซียส ทนทานในทุกสภาพแวดล้อม
 
-Gas level gauge เพิ่มระบบปรับค่าการแสดงระดับเชื้อเพลิงแก๊สได้โดยอัตโนมัติแม่นยำ เอกสิทธิ์เฉพาะ AC เท่านั้น


ในส่วนของโปรแกรมจูนล่าสุด ตอนนี้เป็น AC stag 12.21 และ firmware ของกล่อง ECU version ล่าสุด v 1.8.3



โปรแกรมมีฟังชั่นครบถ้วน รองรับการติดตั้งในรถทุกรุ่น และความละเอียดในการจูนสูงมาก แบบ 3D

จุดเด่นเลยสำหรับ ECU รุ่นนี้ คือ petrol portion(การจ่ายเชื้อเพลิงน้ำมันร่วม)

ระบบแก๊สรุ่นอื่นๆก็มี การจ่ายเชื้อเพลิงร่วม แล้วต่างกันอย่างไร?

การจ่ายน้ำมันร่วมของ AC Qbox ละเอียเอียดแบบ K-map ตามรอบเครื่องยนต์และเวลาการฉีด ทำให้สามารถจ่ายน้ำมันร่วมได้ทุกแบบ ทุกสไตล์ ตามต้องการ




ตัวอย่าง ด้านบนเป็นการจ่ายน้ำมันร่วม
รอบเครื่องยนต์ 0-1,500 รอบ จ่าย 5 %
รอบเครื่องยนต์ 2,000 รอบ จ่าย 6%
รอบเครื่องยนต์ 2,500 รอบ จ่าย 7%
รอบเครื่องยนต์ 3,000 รอบ จ่าย 8%
รอบเครื่องยนต์ 3,500 รอบ จ่าย 9%
รอบเครื่องยนต์ 4,000 รอบ จ่าย 10%
และสูงกว่านั้นจ่าย 13%

ในโปรแกรมสามารถเลือกการจ่ายน้ำมันร่วมได้ถึง 100% ในช่วงที่ต้องการ

ผลที่ได้คือ
-ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
-อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ลดลง
-ระบบน้ำมัน มีน้ำมันหมุนเวียนอยู่ตลอดเวลา
-เพิ่มกำลังของยนต์


12
การติดตั้ง ถังโดนัท ง่ายกว่าถังแคปซูลจริงหรือ?
มาดูกันค่ะ ว่ามีขั้นตอนอย่างไร เพื่อความปลอดภัย
-ถังโดนัทห่างจากท้ายรถไม่น้อยกว่า 20 ซม.
-ยึดกับตัวถังแน่นหนา ต้องคำนึงถึงการสั่นสะเทือนเพื่อไม่ให้ตัวถังรถฉีกขาด
-ระบายแก๊สได้ดี




1.ตรวจสอบ สภาพถังโดนัททั้งภายนอกและภายใน ทำความสะอาดถังโดนัท เพราะโดยทั่วไปมักจะเศษโลหะที่เกิดจากกระบวนการผลิตตกค้างอยู่ภายในค่ะ



2.ยิงซิลิโคน รอบแผ่นโลหะให้มิดชิดเพื่อสร้างเรือนกักแก๊สและระบายแก๊สที่รั่วซึมทั้งหมดออกตามท่อระบายแก๊สใต้ท้องรถค่ะ




3.การติดตั้งถังโดนัทแทนที่ยางอะไหล่ ต้องเจาะรูทั้งหมด 3 รูด้วยกัน 2 รูเล็กใช้ยึดถัง อีก 1 รูใหญ่ใช้เป็นทางเดินท่อแก๊สและระบายแก๊สค่ะ




4.ยางลองถังไม่ให้สัมผัสกับตัวถังโดยตรงลดการเสียดสีและการสะเทือนค่ะ



5.บุช (สเปเซอร์) ทำหน้าที่ เป็นตัวกลางรับแรงกด แรงบีบ ในจุดที่มีการขยับเคลื่อนตัวได้ ลดแรงกระแทกและแรงสั่นที่เกิดขึ้นในขณะรถวิ่งค่ะ




6.ยึดถังโดนัท เดินท่อแก๊สเข้าวาล์ว พ่นกันสนิม เรียบร้อยค่ะ



7.ด้านล่างเป็นช่องระบายแก๊สทั้งหมดจากเรือนกักแก๊ส ซึ่งมีฝาปิดมิดชิดด้านบนออกนอกตัวรถทางด้านล่าง เพื่อความปลอดภัยค่ะ




8.ท่อแก๊สใต้ท้องรถ หุ้มฉนวนอีกชั้น เดินแนบตัวถังรถ ยึดแน่นหนา ขดม้วนท่อเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนค่ะ




www.pp-autogas.com

13


เปรียบเทียบ หัวฉีดทั่วไป กับ hana แยกให้ดูกันเลย :D

ออกแบบลักษณะเดียวกับหัวฉีด keihin และมีโครงสร้างแบบเดียวกับหัวฉีดในรถยนต์

มีการหุ้มด้วยยางชนิดพิเศษ ลดการเสียดสี และการกระแทก จึงไม่มีเสียงขณะทำงาน

ทนทานกว่าหัวฉีดทั่วไป 2-3 เท่าตัว

น้ำหนักของกระบอกลูกสูบเพียง 4 กรัม เท่านั้น ทำให้ยกได้รวดเร็วกว่าหัวฉีดทั่วไป




เพิ่มประสิทธิภาพด้วย หัวฉีดแบบแยกเดี่ยว ท่อแก๊สสั้น และ ยาวสม่ำเสมอ
ตอบสนองต่ออัตราเร่งได้ดี







ไม่ตัดสายไฟดีอย่างไร ?

ในการติดตั้งระบบแก๊สในรถยนต์จะมีการตัดและค่อมสายไฟ เพื่อดึง สัญญาณหัวฉีดน้ำมัน มาใช้ในการจ่ายแก๊ส

โดยจะเชื่อมจุดที่ต่อให้แน่นหนา โดยการ บัดกรี ใส่ท่อหอ หรือ พันสายไฟ

เมื่อเครื่องยนต์ถูกรื้อ หรือมีการถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์โดยช่างอื่น เช่น เปลี่ยนหัวเทียน ตั้งวาล์ว รวมถึงอายุการใช้งานที่นาน ทำให้ บริเวณการ

เชื่อมมีโอกาสที่จะ วงจรขาด หรือ ลัดวงจร  ได้ จนนำไปสู่ความผิดพลาดได้

กานำปลั๊ก มาใช้จึงเป็นการลดโอกาสที่จะเกิดปัญหาในระบบแก๊สได้เป็นอย่างดี

ซึ่งจริงๆ แล้วไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่มีข้อจำกัดคือ ต้องมี ปลั๊ก หรือ Connectorเป็นรุ่นเฉพาะสำหรับรถแต่ละยี่ห้อ หรือ แต่ละรุ่น

ซึ่งเมื่อมีการตัดคร่อมสายไฟเกิดขึ้น ย่อมมีความเสี่ยงที่จะเกิดความผิดพลาดจนทำให้เกิดปัญหาขึ้นได้หลายอาการ เช่น

1.ตัดสายสัญญาณผิดเส้นเนื่องจากไม่ได้ตัดต่อหน้าปลั๊กหัวฉีดแต่ไปตัดหน้ากล่อง ECU => หัวฉีดแก๊สทำงานไม่ครบสูบ สายไฟช้ำ

2.คร่อมสายสัญญาณ ECU แก๊สสลับทาง => หัวฉีดแก๊สทำงานไม่ครบสูบทำให้เครื่องยนต์สั่นและดับ

3.ตัดคร่อมสายโดยพันสายไฟไว้เฉยๆ ไม่ได้บัดกรี => หัวฉีดแก๊สไม่ทำงานเนื่องจากสายที่พันไว้หลุด หัวฉีดไม่ยกเพราะกราวน์ไม่พอ

4.บัดกรีสายสัญญาณไม่ดีทำให้ตะกั่วทิ่มทะลุฉนวน => ระบบแก๊สช็อต หัวฉีดยกค้าง หากไปทิ่มถูกไฟบวกมีโอกาสกล่อง ECU น้ำมันพัง ฟิวส์ขาด

5.พันผ้าเทปบางหรือใช้ผ้าเทปคุณภาพต่ำ => ระบบแก๊สช็อต หัวฉีดแก๊สยกผิดจังหวะ หัวฉีดแก๊สยกค้าง

6.หากกล่อง ECU แก๊สมีปัญหาหรือเกิดการช็อตของชุดสายไฟ สตาร์ทรถไม่ติด ต้องลากรถอย่างเดียว

7.หากต้องการขายรถต้องจ้างช่างต่อสายไฟระบบน้ำมันกลับ



ฝังแกนไอดียาวพิเศษทำให้จ่ายแก๊สได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ฉีดแก๊สในทิศทางที่เหมาะสม ตอบสนองอัตราเร่งได้ดี

ยิ่งไปกว่านั้นการเลือกหัวฉีดเดี่ยว Hana injector จะทำให้ท่อแก๊สสั้นมากๆ และยาวสม่ำเสมอ จ่ายแก๊สแต่ละสูบได้รวดเร็ว ลดการสึกหรอ




14




Mitsubishi Attrage กับชุดอุปกรณ์ AC
-ติดตั้งโดยไม่ตัดสายไฟรถยนต์
-หัวฉีดเดี่ยว Hana ทำงานรวดเร็ว ทนทาน
-หุ้มฉนวน พ่นกะนสนิมทุกจุด
-ขาถังแคปซูลติดตั้งโดยไม่ตัดถาดท้าย


PP-autogas เพชรเกษม41 เชี่ยวชาญงานติดตั้งแก๊สรถยนต์ AC ,AG ,Energy reform ,Versus


http://www.gasthai.com/boardsale/Question.asp?ID=18364<<ผลงานติดตั้งแก๊สมากมายค่ะ

เราใส่ใจในทุกรายละเอียด
-ตัดปั๊มติดทุกคัน
-ถอดเจาะท่อไอดี
-พ่นกันสนิมทุกจุดที่ติดตั้ง
-หุ้มฉนวน กันน้ำ  ทนความร้อนสูง
-จูนละเอียด วิ่งเหมือนน้ำมัน 100%
-ตรวจเช็คฟรีตลอดการใช้งาน
-ฟรีใบวิศวะ รับรองงานติดตั้ง

เรากล้ารับประกันถึงความเนียน

website   http://www.pp-autogas.com
โทรสอบถาม รายละเอียดเพิ่มเติมได้ค่ะ 089-6656842  087-0015564 















หน้า: [1]